钱塘江将有33条过江通道

    亚运会前地铁通车里程有望达618公里

    钱塘江上要开设水上公交长线串联起“三江两岸”

    城市发展到一定阶段，交通规划就要修编一次，以适应城市发展需求。

    G20后，杭州站上了更高的发展起点，新一轮城市交通规划修编随之启动。随着2018年修订版《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020》）正式获批，一张杭州未来综合交通规划蓝图，徐徐展开。

    近期2017-2020年，目标很清晰，亚运保障；

    远期2020-2035年，目标是建成亚太地区重要国际门户枢纽，构建与国家重要综合交通枢纽和长三角区域中心城市空间、职能、交通特征发展相适应，具有国际水准的综合交通运输体系，支撑杭州建设成为“独特韵味 别样精彩”的世界名城。

    既然是综合交通，规划内容自然涵盖铁路、公路、水路、民航、轨道交通等各种交通方式。在这次规划中，杭州西站枢纽位置首次明确。同时也提到了未来钱塘江上拥有33条过江通道以及建设机场快线、机场T4航站楼、杭温铁路杭州至义乌段等的消息，也第一次提到了新彭埠大桥、杭州站普速列车迁至杭州南站等重要信息。