挖掘区域特色、提升区域产值
杭州致力打造“数贸+航空”高地
不过，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。
判断一个临空经济区是否成功，不是看聚集了多少个产业，关键是看能不能形成一条高效的产业链。
简单讲，航空运输就是给产业插上了一个增值的翅膀，电子产品、冷链食品、生物医药，包括服务贸易，利用这个通达全球的网络。
在这个“速度经济”时代，围绕空港、布局在临空经济区内的，应该是比如电子制造、器官移植这类对时间敏感、高附加值的人流、商流的运输问题。
“机场是动力源，是发动机”，需要想清楚“能拉动什么东西”。这就需要城市进一步挖掘本地的特色产品和提升区域的产业价值，并且深度参与到国际供应链体系之中。
2021年度国家级临空经济示范区发展排名显示，在全国17个国家级示范区中，杭州排名第8。
这一排名，并不高。对标上海虹桥、广州白云、郑州新郑等示范区，杭州临空经济示范区如何构建独特优势？
杭州临空经济示范区的发展定位是：全力建设“两港两高地”，即全球数字贸易创新港、国际航空服务枢纽港、全国临空高科技产业高地、全国临空会展商务新高地，构建带动城东智造大走廊高质量发展的制高点，成为环杭州湾经济发展产业带重要发展平台，努力打造世界级开放门户。
可见，对杭州来说，发展临空经济的优势和落点就是数贸+航空。
以生命健康产业为例，依托自贸区、保税物流区、跨境电商综试区“三区叠加”优势，示范区已引进30余个生物医药项目，逐步构建生物医药全产业链生态。
就像美国孟菲斯特机场周边同时是全球最高端的医疗器械集成中心一样，杭州拥有同样的雄心壮志。
接下来，临空经济示范区将构建全要素数字贸易生态体系，积极申建空港综合保税区，做强智能制造、生命健康两大千亿级临空制造业，打造航空服务、数字贸易、会展商务三大千亿级临空服务业。
打造带动城东智造大走廊的战略制高点
临空经济示范区将提供新动力源
之前我们曾说过，杭州城市发展重心正在转移：未来，杭州将把科技创新、产业发展作为杭州高质量发展的重中之重；承载这两大中心工作的，一个是城西科创大走廊，一个是城东智造大走廊。
早在今年8月19日，刘捷书记赴杭州临空经济示范区调研时就强调，要把杭州临空经济示范区建设摆上突出位置，把临空经济区作为带动城东智造大走廊的制高点。
此次杭州再次用“举全市之力”形容推进建设临空经济示范区建设，意味着杭州“东西并进、南北互动”城市发展新格局中的“东翼巨制”正式落定。
动员大会上，萧山与省机场集团签订共建协议，并与滨江区、钱塘区签订联动发展合作协议。
战略意图不言而喻，杭州临空经济示范区的辐射作用不仅限于萧山区，更不仅限于杭州。
刘捷书记提出，要着力把杭州临空经济示范区打造成为全球资源配置的战略枢纽、探索制度型开放的示范高地、国际协同创新的重要节点、产业创新发展的新动力源。
按计划，下一步，临空经济示范区将按“核心区——联动区——辐射区”三个圈层推进，其中，核心区为国家批复规划的142.7平方公里范围；联动区包含萧山区除核心区以外部分及钱塘、滨江全域；辐射区为除上述区域外的杭州地区，以及周边嘉兴、绍兴等地。
2019年底，突如其来的新冠疫情给民航业带来了持续不断的打击，不过，这或许正好是一个完善临空区基础建设、提质增效的时机。
未来，临空经济示范区将成为杭州链接全球、驱动双循环格局的第一开放门户枢纽，在杭州城市经济发展转型、城市能级提升上提供更多动力。
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