记者从中国铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团）获悉，近日，长三角铁路2023年春运方案出台，春运40天预计发送旅客6000万人次，日均发送旅客150万人次，同比增长20.3%，达到2019年同期的80%。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车306.5对，满足旅客出行需要。
2023年春运1月7日启动，节前沪宁杭地区客流集中
2023年铁路春运自1月7日起至2月15日止，节前15天，节后25天，共计40天，较2022年春运提前10天。今年春运，铁路部门将持续贯彻落实中央关于疫情防控工作部署和国务院联防联控机制要求，在春运中落实好站车疫情防控各项措施。根据近日国家卫生健康委发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，2023年1月8日起，新型冠状病毒感染将实施“乙类乙管”，由此，铁路部门春运运输服务组织难度将进一步增大，人员组织安排也将面临新考验。
据上海局集团客运部相关人员介绍，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、郑阜高铁、杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流冲击；上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波等地火车站届时也将迎来短时大客流。铁路部门将坚持以人民为中心的发展思想，统筹疫情防控和春运组织，切实做好春运各项工作。
防控政策优化，出行需求陡增，客流或迎近三年新高
2023年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主，随着疫情防控政策进一步优化，不少旅客在今年选择返乡过年，从而形成探亲等刚性需求。此外，由于去年大批高校放假较早，2023年元旦前后学生返乡潮已基本结束，春运部分需求被提前释放。不过，务工人员返乡仍将形成春运首个小高峰，预计出现在小年（1月14日、15日）前后。
上海局集团客运部工作人员告诉记者，今年春运集中式客流预计将被打散，错峰返乡、就地过年、旅行过节或将成为主要的三类过年方式。在疫情防控“新十条”落地实施后，长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近三年新高，客流则体现出以下特点：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；二是节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动；三是大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中；四是节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。
