4号线三期
4号线三期为什么缩短了？
4号线三期工程线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。
4号线西延原预定延伸至火车西站，但最终削减一半，只延伸4站，至云谷站。依然可以服务西湖大学、云城主要区块，但不再顾及西站新城区域。
4号线西延段范围内，西湖大学跟云谷这两个区域，目前已有大量科研人员、学校工作人员以及多个公司入驻，属于迫切需要公共交通服务的区块——这也体现了地铁建设的宗旨是优先服务人口较多的、有项目投入投产的区域。
4号线三期将带来哪些改变？
4号线一期首通段衔接了1号线与2号线，使杭州地铁进入网络化运营阶段；南段工程的开通加强了主城与滨江区的联系，减轻了钱江一桥、四桥的交通压力，助推杭州拥江发展。
4号线二期作为杭州地铁线网中的骨干线，开通后加强了杭州西部区域和火车东站、主城区及钱江新城的联系，提高了火车东站的辐射范围，也为杭州城市经济发展提供了重要助力。
而尚未动工的4号线三期，可以加强云谷、西湖大学、紫金港科技城等地区的轨道服务；改善闻堰、紫金港科技城等人口密集区的出行条件；提升西部、南部地区的轨道直连。随着4号线西延开通，云谷的产业工人通勤往来于良渚、三墩、勾庄、城北和运河新城之间，将极为便捷。
4号线同时还连通拱墅区智慧网谷区域，那里有新浪微博、华为云、联想等众多企业，以及愈加成熟的新天地。4号线城北段，由此也会聚集越来越多年轻刚需互联网人，有朝一日，可能成为杭州版的“北京13号线”。
