世界最长海底双向六车道高速公路隧道来了，将连起宁波与舟山。

日前，甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告正式获批，意味着这条世界最长海底双向六车道高速公路隧道向今年9月份开工建设的节点迈出了关键一步，这也标志着中国最长连岛高速公路甬舟高速的第二条通道——甬舟高速复线建设将全面动工。

今后杭州人开车去舟山

有一条新高速公路可以选择

甬舟高速复线全长约46公里，采用双向6车道高速公路标准设计，总体设计时速100公里，其中海底隧道设计时速80公里。

项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙。

项目分三段建设，其中，金塘至大沙段工程，即公铁合建桥段，总投资约109亿元，计划2028年建成；宁波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，总投资约157亿元，计划2030年建成；北仑好思房至戚家山段，总投资约48亿元，计划2029年建成。前两段工程均由世界500强企业浙江交通集团主导投资建设。

本次工可获批的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长18.1公里，关键工程为全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米级盾构施工技术，也是目前世界上最长的海底公路盾构隧道，具有“超大、超长、超深”的特点，以及复合地层穿越、水下精准对接、海底洞内拆解等施工难点，技术难度达到世界级水平。

目前，杭州人开车去舟山，只能先走杭甬高速至宁波，再转甬舟高速去舟山。未来待甬舟高速复线建成后，杭州人开车去舟山就有一条新高速公路可以选择了。比如先走杭绍甬高速至宁波，再转甬舟高速复线去舟山，就可以避开杭甬高速和甬舟高速的拥堵路段。

未来甬舟高速复线

将是沪舟甬跨海通道的组成部分

甬舟高速复线的建设，对完善国家公路网体系，推动高质量发展建设共同富裕示范区，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力和安全应急能力等具有重要意义。

此前，已建成通车的甬舟高速公路，以全长74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群，其中西堠门大桥建成时是世界第二、全国第一大跨度悬索桥。甬舟高速复线全线建成后，舟山连岛高速公路总里程将达到120公里。

此外，正在加快建设的甬舟高速复线公铁合建桥，将成为世界最大跨度公铁两用大桥、世界同类型中最宽的桥梁、世界上主塔最高的跨海大桥。世界最长海底六车道高速公路隧道也即将开工建设。

值得一提的是，甬舟高速复线还是沪舟甬跨海通道的组成部分。根据相关规划，沪舟甬跨海通道将连起上海、舟山和宁波，是我国沿海通道的重要组成部分，包括公路、铁路通道两大工程，由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段四个路段组成，总里程177公里。

2019年6月14日，沪舟跨海通道纳入《浙江省推进长江三角洲区域一体化发展行动方案》。同年12月，沪舟甬跨海通道纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

2021年12月，沪舟甬跨海大通道的重要组成部分——舟山本岛到岱山岛的跨海大桥舟岱大桥正式通车，标志着沪舟甬跨海大通道进程的加速推进取得了阶段性成果。

值得期待的是，未来从舟山出发，可以开车直达上海了。