其中约一半被乘客弃置 集中接受专业无害化处理

6月16日，罗马仕品牌官方（ROMOSS）发布召回通知称：召回2023年6月5日-2024年7月31日期间制造的部分移动电源，三款产品共计491745台。由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险，存在安全隐患。6月20日，安克创新（Anker）也发布公告，即日起对部分型号批次产品发起召回。

6月25日，民航局发布紧急通知：禁止旅客携带无3C标志及被召回的充电宝乘坐境内航班。通知称，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险，对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。民航局决定在现行政策基础上，进一步采取严格的管控措施。

6月28日起，杭州萧山国际机场禁止旅客携带没有3C标志、3C标志不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。安检人员会对旅客的充电宝进行检查。

昨天记者从萧山机场了解到，目前机场安检每天大约能收到2000个不合规充电宝，相较政策出台初期的日均4000个，已有明显下降。其中丢弃比例大约占一半，其余则选择暂存、代领、快递等其他方式。

对于丢弃的充电宝，机场方面如何处置？

记者了解到，杭州机场航站区的工作人员接收后，首先将这些充电宝转运至机场垃圾收集点。由场区工作人员进行现场清点登记数量，并要求转运人员签字确认。然后由垃圾清运单位安排专门的短驳车辆运输至机场危险固废仓库，核对数量、登记入库单并存入指定立方桶。

最后由机场危废合约单位杭州立佳环境服务有限公司从危废仓库转运称重并进行无害化处理，双方交接五联单确认种类及重量。