《杭州市现代有轨电车规划》已完成初稿
去年“两会”上，杭州市政协委员赵金龙关于加快现代有轨电车发展的建议，曾引起关注。赵金龙提出：在杭州市域范围内，结合城市发展规划及高铁、地铁等其他交通方式规划，尽快开展现代有轨电车的建设规划研究，重点研究区域可考虑大江东产业集聚区、未来科技城、青山湖科技城及周边的富阳、桐庐等地区。
昨天从杭州市发改委交通处了解到，《杭州市现代有轨电车规划》今年1月已完成初稿，现正在专家审查并最终定稿。杭州将在近几年，适时启动现代有轨电车项目建设。
建有轨电车，好处和困难有哪些？
杭州市城规院交通轨道所所长王峰说，有轨电车是城市轨道交通的制式之一，每小时单方向断面客流量约为0.6万-1.5万人，比快速公交（BRT）还要高，约为地铁的1/3，在地面公共交通中，是最高的。
有轨电车建设周期通常只要1-1年半，而且审批简单，目前只须由项目所在地市政府审批即可，车辆使用寿命与地铁列车基本相当。
此外，现代有轨电车也是非常环保的一种公共交通，它使用电能驱动，不产生空气污染。而且电车采用弹性车轮，还配有静音动力控制措施等，比道路上的机动车交通要低5-10分贝。
有轨电车最高时速70公里，运行时速约20-25
滨江区发改委相关负责人说，其实白马湖的景色很漂亮，只是藏在深闺无人知。区里一直在考虑如何更好地推广白马湖景区，但首先遇到的就是交通问题。
“离白马湖最近的轨道交通，就是地铁1号线，有西兴站和滨康路站，但出站后到白马湖核心区域还有6公里，虽然也有公交车，但是就线路、运送量以及速度来说，还是相对欠缺。”
从白马湖的未来规划看，这里对公共交通的需求还是蛮旺盛的。从滨江区发改委了解到，白马湖的目标是打造成5A级景区，把冠山—白马湖—城山的旅游资源串联起来，冠山游步道正在建设中。白马湖区域还有千亩产业园，动漫广场已入驻了不少文创类企业；长江路南侧，华数一期7幢办公楼已经建造完毕，今年10月，华数首批4000员工将搬到白马湖华数基地上班，未来华数还有二期工程。
再加上白马湖小区、冠山小区、白马湖壹号等楼盘，以及已经开学的9年制白马湖学校，今年开业的养老院等等，可以预见，未来这个片区有较大出行需求。
于是，现代有轨电车就这样进入了滨江区发改委的视线。因为交通高峰期，公交车或者BRT都容易堵在路上，而有轨电车是在地面按轨道运行的，拥有绝对路权，除了等红灯外，一路几乎畅通无阻，而且每公里可以运送1万人，可以说是地面公共交通的“顶级配置”。
“白马湖是否会建现代有轨电车，就目前来说只是初期论证，还需递交区政府审批，没到选择哪个方案的阶段。不过我们还是蛮期待的。”滨江区发改委相关负责人昨天说。
