杭州网讯近期，关于起雾和高速公路因雾封道的新闻报道明显增多。其实，每年的秋冬季节都是起雾天气的多发期，这对行车、出行来说，无疑会带来诸多不便，特别是一些出现在高速公路上的“团雾”现象，经常被冠以“高速杀手”的称号。

　　杭州公安交警部门介绍说，杭州绕城高速公路呈环状分布，东、南、西、北线经过的环境均有很大区别，因此，形成“团雾”的时间、范围以及特点都不尽相同，但按照以往经验，各个路段都有几个“团雾”易发的点：绕城东线段，下沙大桥桥面和海宁段（约7K至10K）附近；绕城北线段，五常收费站附近；绕城南线段，袁浦大桥、萧山南收费站附近。

　　进入秋冬季节后，起雾等恶劣天气的交通管理工作一直是杭州交警绕城公路大队工作的重点，也是难点。针对以上“团雾”易发路段，交警将加强监控巡查和路面巡逻，加大路面管控力度，及时发现“团雾”等情况，并通过电台媒体和收费站、主线显示屏进行提前诱导，同时，对一些确实不能满足通行条件的路段，将采取关闭收费站和主线分流等措施进行交通管制，确保道路交通安全。

　　据了解，“团雾”其实是辐射雾的一种通俗叫法，因局部水汽受辐射降温而引起，它与我们平时所见的大雾有所不同，其势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，雾团外视线良好，雾团内四顾朦胧，能见度一般只有10至20米。与市区相比，这种“团雾”更容易出现在郊区，尤其是高速公路附近，原因就在于“团雾”与局部小气候关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差很大，十分利于“团雾”形成。此外，“团雾”多发路段有个共同特征，就是附近有河流、水库等，水汽大。

　　杭州交警温馨提醒近期准备上绕城高速的司机朋友，一定要注意提前关注天气变化，或者通过收听广播电台以及电话咨询等方式，了解路面起雾情况，尽量能够绕开交通管制路段或者“团雾”严重区域，确保自己的行程不会因为“团雾”而打乱。但是，一旦已经上高速或者进入“团雾”区域，那么首先要做的就是确保安全。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条对于机动车在高速公路上行驶，遇有雾等低能见度气象条件时的行车注意事项有较为明确的规定：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　交警特别提醒：雾区千万别停车。碰到能见度极低的大雾，很多驾驶员会本能地减速靠边停车，但这往往是致命的。进入能见度很低的“团雾”区域时，如果就地停车最容易引发连续追尾事故。如果因为发生事故或车辆抛锚不能继续行驶的，应尽量选择紧急停车带或路肩停车，立即打开双闪、放置警示标志，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警，避免二次事故的发生。