萍水街则维持机动车双向4车道，其中围挡南侧，也就是靠近待建的空地和驾校的位置，保留3个车道，其中往东行驶2个车道，东向西行驶1个车道。除车道外，这一侧还有一条5米宽的双向人非混行通道。
围挡北侧，也就是万家花城这一边，只留下一条东向西方向的3.5米宽机动车道，及一条3米宽的人、机非混行通道，方便居民出入，不过因为这个车道是人、机非混行，再加上有围挡遮住视线，带孩子的居民出入时要多观察路面情况，注意突然冒出来的电动车。
另外，经过益乐路的公交车也将有部分更改，54路、303路公交车将取消塘萍路上的公交停靠站点，其余不变；公交车行驶至塘萍路、丰登路交叉口后，沿丰登路直行转驶入拱苑路，再进入萍水街，其余不变。
据了解，益乐路站为地下二层车站。车站宽约21.3米，总长约185米，深约16米，设有4个出入口。整个车站主体结构施工，采用明挖的方式，计划总工期约24个月。
目前5号线大部分站点已全面开始动工，建国路、江城路一线都已经围起了围栏。进度最快的是余杭区的五常站、仓前站、杭师大站、常二路站四个站点，主体结构已经完成，并且仓前-杭师-常二区间隧道已完成双线贯通。
