杭州的第一门面——机场城市大道要有新貌了。
降落萧山国际机场，车子驶入机场高速，沿线的风景是杭州给客人的第一印象。关于这个第一印象，萧山区很重视。最近，萧山区规划分局牵头组织了机场路（机场城市大道）沿线城市设计方案征询，共有4家团队展示了不同的方案。
机场城市大道起于滨江一路，终于萧山经二十一线，全长13.47公里，是钱江南岸的“黄金走廊”，机场城市大道不仅交通地位凸显，更重要的还有它的“桥梁”之用。它一肩挑起杭州两大重量级“经济体”，西端是“杭州城市新中心”——钱江世纪城，东端是 “亚洲枢纽”——萧山机场以及杭州国家级临空经济示范区。
所以机场路（机场城市大道）沿线城市设计显得尤为重要，它展现的是杭州的胸襟和手笔，它要努力实现从“省门第一路”向“国际化门户走廊”的超越性提升。
四个方案你更喜欢哪一个？它们将在萧山区办事服务中心进行为期一个月的公示，欢迎大家提出宝贵意见与建议。
方案一：
方案一效果图
依托三大产业集群，优化区域空间布局，构建“智谷、商环、金核、创脉”四大主题功能区域和郊野绿廊生态渗透的整体发展结构。具体而言，通过“细胞融合”的功能组团发展计划以及“单元控制”的空间弹性实施计划，将基地分为金融、生活、智联、商务四大特色创新集核。通过创新集核的引领，探索机场路沿线一种高度融合的空间开发模式。
方案二：
方案二效果图
应用景观都市主义的理论，机场公路周边地区的转型和城市化地区将被打造成景观城，工业区的将会更新为一个集合多功能且具有包容性的区域，以吸引国际创新型企业和专业人才。
具体而言，通过微景观、景观都市、智能基础设施三种规划策略，形成新城中心、林荫大道、生产工坊、垂直农业小镇、科创园区、机场城市、物流中心七个特色鲜明的功能主题区，为各种经济功能和项目提供繁殖地。
