都市快报 记者 陆丹 制图 高薇
杭德城际铁路开建指日可待了！昨天《杭州至德清城际铁路项目投资及运维协议》在余杭举行签约仪式，这意味着德清“融杭”进程加快，两地居民在不久后的将来可以畅享“同城生活”。
杭德城际铁路项目，起自杭州地铁10号线一期终点新兴路站，止于德清高铁站。
全长约34.6公里（其中余杭区内约11.5公里），地下线约19.5公里（其中余杭区内约11.5公里），地下线比例56.3%，高架线及过渡段长约15.1公里，全线共设车站12座（其中地下站9座，高架站3座），项目投资估算约166.5亿元。
余杭区境内的11.5公里，均为地下铺设，设仁和北站、仁和站、仁和南站、云会站、新兴路站（换乘站）等5座车站（以最终方案为准）。
规划中的杭德城际铁路，大致走向是从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经过余杭仁和街道后进入德清，途经下渚湖街道、地信小镇、中心城区，然后沿德清大道向东，经体育中心、浙工大，抵达德清高铁站。
作为亚运会保障工程，杭德城际项目建设时间为2019年12月至2022年8月（具体以项目批复时序为准）。也就是说，将在2022年亚运会前建成通车。
杭州和德清之间，每天会双向对开32趟高铁，“一小时交通圈”的构筑，让德清仿佛成为杭州的一个城区。二等座16元票价，对于通勤成本来说，也不算太高。
有了杭德城际的“加持”，今后，德清和杭州将更加亲密无间。杭德城际轨道接驳杭州地铁10号线，今后的某一天早上，从余杭出发，去德清吃碗干挑面当早饭，可以想走就走，全程不会超过1个小时。
建设杭德城际，是长三角区域一体化发展、构建杭州都市圈快速轨道交通网络的需要，也是实现交通运输与旅游融合发展、打造杭德一小时交通圈、促进同城化发展的需要。杭德城际铁路项目建成后，杭州与德清将实现资源共享、产业相依。
对于购房者们来说，他们更关心的是这一消息的释放，到底会给楼市带来哪些影响。德清的楼盘是否会引发新一轮的各方关注？
对此，我们也采访了一些业内人士。综合各方意见，给出的提醒是——别急别急，先不要下定论，利好或许会让市场价格有所波动，但杭德城际早已规划，部分红利已经被市场透支。所以，买房这件事，归根结底还是要回归到产品本身的价格、地理位置、品质、设计等核心因素。
我们梳理了杭德城际铁路沿线几个关注度较高的德清楼盘，一起来了解一下——
楼盘名称：融创·莫干溪谷
地址：德清县阜溪街道郭肇村莫干溪谷
售价：双拼别墅28000-30000元/㎡，独栋别墅30000-35000元/㎡
主力户型：双拼别墅84-120㎡，独栋别墅133-190㎡
北高峰观察：这是融创“文旅小镇”的开山之作，位于莫干山山麓，到杭德城际铁路的中心城区站，大概是10分钟的车程。规划约4000亩的文旅小镇，宣称以“农业+”的模式，探索“乡村振兴”战略下当代文旅新模式。除打造住宅产品之外，还将建设农耕文化博物园、两家主题度假酒店（规划中）、三个田园文化馆、四大小镇生活节等文旅元素。值得一提的是，无论是双拼还是独栋别墅，每家都有院子，面积基本都在100㎡以上，环境不错。缺点是位置相对比较偏，目前生活配套也还不完善。小区车位紧张，且没有地下停车场，周边都还在开发。
