交替点位事故平均下降21.74%
关于“交替通行”，有人说，“交替通行”出发点不错，但有些车辆途经“交替区”时过于小心翼翼，导致整体车速放慢，容易出现排队情况。
昨天，上德立交南口“交替通行”区域，途经车辆交替依次通行，车速确实较慢。
一位现场执法交警说，上德立交南口车流量比较大，偶尔排队缓行属正常情况，不过，“交替通行”实施后，拥堵情况好了很多。
如果高架流量不大，又是交替通行点位，怎么办？
对此，杭州交警高架大队直属中队中队长顾晓军表示，如果主线流量不大，不采取“交替通行”规则，驾驶员可正常变道进入主线。
在交替通行区域，对方应该先行，但他一直不动怎么办？
顾晓军说，这时驾驶员要主动做出“让”的动作，例如作出短暂停车动作，如果对方还是不走，就可以往前开，交警会根据实际情况区分对待。
据了解，截至目前，杭州高架道路51个点位已完成“交替通行”相关标识标线，交替通行遵守率从80%上升到92%，各交替点位事故平均下降21.74%。
