东出入口 保俶北路将无法再上德胜快速路
位置：文一路（保俶北路-教工路段），距离德胜高架保俶北路下桥口150米左右。
受益居民：文教区块、莫干山路沿线居民可以就近选择该匝道前往下沙、之江、三墩或未来科技城。
体验：
从保俶北路右转进入文一路后，要在文一路莫干山路口调头。在白荡海人家小区巷子口，经过一个红绿灯，行驶近200米后就是文一路隧道的入口。
从德胜高架进入隧道就更方便了。下桥后有两个车道，靠北边的车道通往教工路、学院路地面道路，靠南边的车道直接进入隧道。
而文一路地面道路进入隧道匝道的口子，则要继续往前100多米，才能虚线并道。
另一侧的隧道出口，也分为两个车道。南边的车道通往保俶路、莫干山路地面道路，北侧的车道则直接通往德胜快速路。
特别提醒：
文一路隧道开通后，保俶北路将无法再上德胜快速路，大家记得要提前选择教工路，改走电子科大门口匝道进入德胜快速路。
改善城西15万人交通出行
有了这条快速路，文一路地下通道可以连接德胜高架，一路从下沙到城西；也可以通过紫金港立交经紫金港路转入紫之隧道，走之江去往滨江及萧山。
就连往三墩方向去的车流，也可从这个出入口进出。
再加上文一西路（紫金港路-紫荆花路段）的路面机动车道，也恢复双向6车道通行，未来科技城、蒋村区块的居民可以选择文一西路地面道路进出文新、文教区块，或选择文一路隧道前往市中心或下沙等区域。
随着文一路隧道开通，自10月19日起，杭州公交公司恢复（优化）B2C路、286路、332路；自10月20日起，恢复143路、599路；自10月22日起，恢复261路，开通286路快线；自10月23日起，恢复79路、37路。（具体线路走向，扫一扫二维码，可在“杭州新闻”App内查看）
从城西居住人群来看，直接受益的约15万人。
打造杭州东西向最长的“一横” 文一西路继续提升 预计2021年完成
作为杭州市的重点工程，文一路隧道的施工难度颇大。
后续隧道的运营，也用上了很多新科技，如无人驾驶环卫清扫车、自动巡检机器人等智能化设备，减少了人工成本，提高了养护效率。
文一路隧道开通后，文一路往西延伸的脚步还没有停止。过了紫金港立交后，文一西路将改造提升，范围自紫金港立交一直到东西大道（即杭州中环），改造采用地下隧道形式，计划2021年建成。
届时，大家可以更快、更便捷地前往未来科技城、海创园、阿里巴巴。
而这也将会是杭州主城区最长的快速通道，从下沙钱塘江边一直到余杭仓前。
