设计方回复：仅为前期设想调研，并未开始规划
但的确在钱江世纪城酝酿更多元化轨道交通模式
马斯克设想的时速可达1000公里的超级高铁
昨天一大早，住在钱江世纪城的冯女士，拨打了都市快报热线。
“我们昨天在一些自媒体微信公众号上看见，钱江世纪城要建设亚运会城市轨道交通，工程已经完成了初稿。”
冯女士说，在公众号刊载的线路图中看到，有一条是从飞虹路走的，然而飞虹路两边全部是住宅，又对着钱塘江，马路也不宽，如果是以高架形式建设的磁悬浮轨道，会带来噪音、景观影响。
“我查过，现在全国各地磁悬浮列车都是不在住宅区内。如果非要建设，是否应该从亚运村到机场更合适一些？”冯女士说。
云轨预可研报告已拟定初稿 但还只是设想并未开始规划
进入亚运时间的杭州，一举一动都颇受关注。特别是亚运村所在的钱江世纪城，更是“焦点中的焦点”。
在钱江世纪城，要建设杭州第一条磁悬浮轨道交通环线，并且已完成预可研初稿。这个消息确凿吗？
我们昨天独家采访了钱江世纪城管委会。
管委会相关人员的回复是：最近的确在进行亚运会城市轨道交通示范线工程的前期研究，近期也完成了预可研初稿。不过一切还处于设想阶段，尚未落地进行规划。所以，谈论走向问题还为时过早，冯女士不必担心。
预可研报告，即预可行性研究报告，它是为建设项目能否立项提供决策咨询，是为建设前期提供立项和投资决策的依据。通俗点说，就是先研究一下，钱江世纪城是否有建设磁悬浮轨道的可能性和必要性。
从目前网传的预可研报告来看，钱江世纪城磁悬浮轨道项目的线路总长为11.258公里，分两期建设，设站9座，平均站间距1.407公里，设车辆段1处。
一期工程5个站点，线路长5.008公里，从地铁6号线亚运村站引出，设亚运村站、外环东路站、世纪城站、博奥路站、奥体站等5站。
二期工程4个站点，线路长6.205公里，沿丰北路、飞虹路以高架形式通过，设盈丰路站、飞虹路站、盈丰四路站、丰北路站等4站。
这条磁悬浮环线基本上包括了南至奥体、北至亚运村的钱江世纪城核心区。
初步设想中，这条轨交环线近期定位为服务于2022年杭州亚运会的旅游观光线路，远期则会成为服务于钱江世纪城的一条中运量城市轨道交通线路的重要组成部分。
如果这条线路真的投入运营，那将是杭州第一条磁悬浮轨道交通环线。不仅会大大提升杭州亚运会的科技品牌效应，还能吸引亚运会后的旅游观光。
