●7号线（吴山广场站-奥体中心站）
元旦假期中，7号线首通段也很忙碌，新街站上车人数较多，建设三路站成为新的换乘热站。不过很多人还在期盼7号线全线开通后，能够直接前往吴山广场游玩。
杭州地铁7号线后通段起于吴山广场站，终点是奥体中心站（不含），共设5座车站，3个换乘站。分别在江城路站换乘1号线，四季青站换乘9号线，市民中心站换乘4号线。
由于吴山广场站、江城路站、四季青站、市民中心站都位于主城区内，施工条件较为复杂。特别是吴山广场站，虽然在7号线中是最早开始动工的站点之一，可由于在施工中发现，站点区域的地下，有许多硬岩，地质复杂，施工难度大，目前还在主体结构施工中。
杭州地铁7号线建成后，将联系杭州城站火车站（杭州站）和萧山国际机场两大重要的综合交通枢纽，7号线将主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及江南副城的钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场、大江东等串接在一起，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场、大江东的纽带。
●8号线（文海南路站-新湾站）
地铁8号线起于地铁1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设车站8座，其中换乘站2座，全部为地下线，全长17.1公里。
2020年11月8日，随着新湾路站出入段线左线盾构机破土而出，杭州地铁8号线一期工程全线实现“洞通”。11月30日，杭州地铁8号线右线实现“短轨通”。
地铁8号线途经地段地质结构非常复杂，杭州地铁8号线成功穿越2800余米钱塘江，这也创造了杭州地铁最长穿江纪录。
8号线目前8个站点全部完成主体结构施工，全面进入轨道铺设、机电安装及装修阶段，有望在2021年率先开通。
作为第一条横穿杭州钱塘新区大江东地区的地铁线路，8号线建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，实现钱塘新区与主城区的有效连接。
●9号线（龙安湖路站-四季青站）
一直默默施工的9号线，在去年年底迎来首列电客车抵达昌达路车辆段。
杭州地铁9号线车辆车身标识色为棕褐色，采用4动2拖6节编组的B型车，设计最高运行速度为每小时80公里。
9号线车辆采用的是鼓型车体结构，车型上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，内部空间显得更大。
杭州地铁9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线南北两端延伸而成。线路南段自四季青站至客运中心站，北段自临平站至龙安湖站，全长29.45公里，共设车站21座，其中地下站18座，高架站3座。
目前，地铁9号线六堡站已经主体结构封顶，成为全线首座主、附属结构同时完成施工的车站。在2020年12月26日，9号线艮山东路站也因为施工需要，封闭了九睦路（九乔路-东华苑东门段）北向南所有车道。时间将持续到2021年4月30日。
杭州地铁9号线建成后，不仅是钱江新城二期的重要配套交通设施，建起一座TOD连城，还将打通临平山北区域，其建设意义重大。
