“三环城市”
杭州交通建设的新目标
虽然杭州市中心有环城北路、环城东路和环城西路，但在很多杭州人心中，绕城高速是杭州唯一的城市环线，有人将其比作杭州的“一环”。
去年年底，二绕部分路段通车，减轻了绕城高速的交通压力，拓展了杭州的城市骨架，也让杭州有了“二环”的概念。
加上中环，杭州就有了“三环”。
而“三环城市”，也是“十四五”时期杭州正在打造的新交通格局。
未来，杭州将通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。
其中的“三环”，指的就是绕城、中环、都市圈环线（二绕）三条结构性环线。
目前，二绕的西半环、北半环已建成通车，南半环和东半环也有部分路段建成通车了。今年7月1日通车的钱江通道北接线，让二绕东半环又增加了一段通车路段。待苏台高速公路桐乡至德清联络线及南浔至桐乡段中的部分路段建成，二绕的东半环，即可与北半环相连通。
“十四五”期间，二绕将全面建成。
中环剩余未通车路段正在陆续推进建设中。今年5月，中环绍兴柯桥段地面道路初步设计获批，中环绍兴柯桥段的高架桥改建工程已在进行中。7月上旬，中环（萧山东段）项目管线迁改推进会召开，就104国道河庄至衙前段沿线管线具体前期工作进行部署。
在“十四五”期间，中环也将基本贯通。“三环城市”杭州越来越近了。
