杭州西站枢纽自开工建设以来，一直备受关注。
近日，杭州西站站房装修装饰基本完成，站内设备设施也已基本安装完毕，为开门迎客做好了准备。据悉，合杭高铁湖杭段已进入运行试验收官阶段，杭州西站将在该段高铁建成通车时同步投运。
今天，我们先通过一组实景“大片”，带大家看看杭州西站如何将效果图完美还原。
杭州西站是采用站城融合一体化设计的新一代高铁枢纽特色车站。站房地上面积约51万平方米，共有9层，分为地下4层和地上5层，站场总规模为11台20线，采用全高架站场方案。
站房整体以“云之城”为设计理念，创造性“站场拉开”设置了一个东西向的“云谷”，打造出了“云路”“云厅”等空间设施。
由高架落客平台下车，一个全透明玻璃与铝合金边框巨型“罩棚”映入眼帘，这里是“外云谷”，在阳光照射下闪现出微微的浅蓝色，若是从空中看，它与两侧的杭州西站雨棚上盖TOD项目，宛如大鹏展翅。
进入候车大厅，是一个大尺度的空间，售票、安检、检票等设备均已到位，车站大屏上显示着试运行列车实时信息。
每个候车口统一装修成太空舱的模样。旅客进入检票口，要经过金色圆弧，向下直达高铁站台层乘车。
候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，其上形成“浮岛式”的商业夹层。
最吸引人的莫过于“内云谷”，东西两端共安装了8部自动扶梯，长达近50米，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客“运上来”，最大提升高度约24.1米。
如果再往下可达地铁站厅，实现地铁换乘。
视线再回到候车大厅，往北看，西站设置了观景平台直面吴山、寡山，透过“全景式”的玻璃幕墙，“沉浸式体验”窗外真山真水。
朝南，则是作为杭州云城“压舱石”的“云门”，未来旅客通过这里可以快速进出站房、南北综合体，消除了车站与城市的割裂感，是杭州西站站城融合的关键一环。
站在候车大厅更多的感受还是敞亮，抬头能看到杭州西站枢纽标志性的天窗，镶嵌在站房顶部银色的铝镁锰板正中，自然光线透过天窗挥洒进来，豁然开朗。
值得一提的是，候车层清新的空气甚至让人忘记这里才刚刚装修完毕，这都要归功于杭州西站配备的智能电动开启扇。
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