中河高架，是杭州最繁忙的路网之一，而其旁边静静流淌的中河，也曾经舟楫相连。“灯火沙河夜夜春”，苏东坡笔下的中河繁盛异常，如今，从河上伫立的数十座拱桥就可以想见！那么，中河上一共有多少座桥？这个问题，恐怕很多老杭州人也答不上来。
六部桥、丰乐桥、上仓桥……中河上有名气又有年头的桥不少，但在一些不怎么显眼的位置还有连本地人都叫不上名字的“冷门桥”，要数出中河上的桥有多少，难度确实不小。
“从凤山水门到庆春路，仅这4公里的中河上就分布着23座桥。”给出这个答案的人是“95后”小伙王晨程，他甚至还能说出这23座桥的名称和详细信息。他是怎么做到的？在实践中学呗！
“95后”小伙在工作中
学成了“桥博士”
要不是入了市政养护这行，王晨程怕是没有机会把那23座桥龄各异的桥摆弄明白。大学时期，小王读的是道路桥梁专业。按理说，他毕业后应该是和大大小小的工程项目打交道的，可他偏偏成了同学中唯一将养护这门“选修课”当成主业的人。
小王所在的单位杭州市路桥集团负责着南至凤山门、北至庆春路、东至环城东路、西至南山路这一区域内的市政养护工作，其中就包括了23座中河桥梁的养护。熟悉杭州历史的人看到这个区域马上就能反应过来——这不就是南宋临安城的“CBD”吗？确实，这个区域内分布着大批有历史底蕴的点位，比如德寿宫、清河坊、孔庙碑林，都是自带“历史人文光环”的地标，那条杭州人再熟悉不过的中河更是世界遗产河道。
然而，在这样有故事感的城区里做养护工作却有些枯燥。每天早上，小王和同事穿好反光背心从彭埠出发，来到城站附近兵分两路，一人驾驶车辆继续巡视机动车道，另一人骑上电动自行车穿梭于街巷间，巡检人行道及慢车道可能存在的问题。如果遇上突发情况，他们还要赶去处理，处理完毕继续巡检。巡检全年无休，风雨无阻。“这份工作不就是都市骑行吗？”小王笑着说。
中河上那些桥当然也得关照好。小王说，这些桥中，有不少承载着运河和城市的历史，因此，在保养时要更细致、全面。“检查护栏有没有松动、石板有没有破损或翘起，这些都是基础中的基础，更复杂的养护都是在看不见的地方。”他说，比如桥梁有无沉降、浆砌片石是否脱落等，“中河上的桥大多是老石桥，采用传统的浆砌片石技艺，有时候光靠肉眼看不出问题，得坐着船去桥的底部做勘测。”
三圣桥。南宋时，这里建有旌忠庙，纪念北宋时期在银川战死的朝廷三将，俗称三圣庙，桥名也由此而来。
外行眼中的“老桥”和养护人员口中的“老桥”，不是一个概念。“大家总觉得至少要有一两百年历史才算‘老’，其实一般小桥过了30年就必须进行定期检测和养护，以此保证它的使用安全。”小王说，“所以，中河上大部分桥都‘老’了。”
当然，中河桥梁中也有“年轻人”。“德寿宫附近有两座建成于2011年的桥，分别叫‘德寿桥’和‘重华桥’。”小王说，“有兴趣的话，大家可以去找找看。”
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