杭州养出一座座“露天历史博物馆”
“那些书里的故事，就发生在我们脚下”
跟着小王巡检，只见中河沿岸绿意盎然。来到铁佛寺桥边，他突然问道：“你知不知道为什么这座桥有这么一个名字？”
这样的问题，小王自己也想过。小时候，他住在望江门一带，初中时，学校在惠民路上，3年间，他无数次从中河的桥上经过，而离学校最近的就是铁佛寺桥。“小时候哪里会留意桥的名字，直到工作后，一次巡检路过这里，脑海里突然涌出一连串的问题。”小王说，“铁佛寺桥、六部桥、嵇接骨桥……这些桥名都是怎么来的？”
六部桥，建于南宋，因桥西正对南宋中央官署六部所在地而得名，重建于清代。
嵇接骨桥，始建于宋代，名字沿南宋旧称。相传有嵇姓行医者住此，善治骨损。
于是，小王开始利用业余时间翻查史料，一点一点挖掘桥名背后的故事：铁佛寺桥，南宋时称佑圣观桥，后因桥边有一座寺庙内有铁佛而更名；六部桥因桥西原是南宋六部所在地而得名，为六部官员去衙署或上朝的必经之路；嵇接骨桥更有意思，相传南宋时有一位姓嵇的医生住在此处，因治好了宋孝宗的骨伤，宋孝宗特赐在其门前造桥，让其行医更加方便。
对桥的故事了解越多，小王越能感觉到自己这份工作的分量。曾几何时，杭州人吃的米、烧的柴，都是沿中河快速通道，从这一座座桥下运进城，再分流到各市集。丰乐桥、柴垛桥，光听这些桥名就能知道，它们无言地见证了水路交通繁盛的漫长时光。如今，它们成了这座城市里的“露天历史博物馆”。“作为杭州人，我能明显感受到，那些书里的故事，就发生在我们脚下。”小王说。
福德桥，通往察院前巷和大马弄，也是中河上流量最大的老桥之一。
古桥连接着大运河的过去、现在与未来
“保护它们就是保护市民、游客的安全”
如今的中河已卸下了漕运功能，不再通航。沿河而建高架桥车流穿行，与中河水清岸绿的静美形成了微妙的反差，而中河上的那些桥，似乎在城市交通中少了那么几分“存在感”。其实这只是一种错觉，它们依然重要——沿岸居民靠它们过河，可避免绕行大路的麻烦，它们更是一条条纽带，连接着城市发展的脉搏和人居生活的烟火，也连接着大运河的过去、现在与未来。
对于小王这样的养护人员来说，保护好中河桥梁，往大里说是留住运河和城市历史的见证者，让它们更“长寿”，陪伴杭州人更久一些。“更直接、更现实地说，保护它们就是保护市民、游客的安全。”小王说。
比如福德桥，它的造型小巧精致，桥身全宽仅2米左右，像小王这样的大块头往桥上一站，基本就能把来往的通道堵上。可就是这么一座不怎么出名的小桥，一端是彩霞岭、金狮苑等大型居住区，另一端是“网红打卡地”大马弄和察院前巷，每天都有人经它过中河买菜、乘车、锻炼。细心观察，这些过桥的人中，绝大多数上了年纪。要确保老年人也能安全过桥，养护工作必须细之又细。
走到福德桥上，小王半蹲下来，仔细检查着石阶的磨损程度。福德桥几乎每一级台阶的外沿都呈现出光滑的亮黄色，与台阶衔接侧布满凹槽的深色形成了鲜明对比，这说明频繁有人从桥上走过。“要切割了。”小王说，中河上有很多桥因为来往人多、使用频繁，台阶更容易磨损，导致遇水湿滑，对于老年群体来说，这是难以察觉又相当危险的安全隐患，“我们会用专业设备切割出条纹，增加台阶表面的摩擦力，这也是桥梁养护的重要细节之一。”
最近几年，小王要忙的事情也多了不少。不过，他还是会每周和同事巡几趟中河，给那23个“老伙计”做做体检。“多跑几次，心里更踏实一点。”说着，他走到桥洞边，打开手电筒，照向桥下的暗处。检查完毕，他回到路面，跨上电动车，一拧电门，慢慢朝着下一座桥驶去……
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