路
路上皆风景的城市
杭州的路上，处处都是风景，行走其中，足以游目骋怀。
事实上，随着城市的发展，杭州有不少道路在“带病服役”。从去年下半年开始，杭州启动了近年来最大规模的市政道路改造提升工程。
全市共有264个道路整治和街容环境提升工程。如此大规模的道路建设，没有很多借鉴的经验，道路怎么做？
杭州城管的答案是，先做标准。明确要求市政道路改造要按照展现“中国气派、浙江特色、杭州元素”的要求，营造杭州“国内领先，国际水准”、“大气开放、精致和谐”的城市风貌，进一步提升杭州城市环境品质。
同时，还明确了范围，以G20峰会“一场、二站、三区”（一个飞机场、两个火车站、三个核心区）周边道路及“12310”保障道路作为重点整治道路（一个西湖环线道路、两个快速路系统、三座跨江桥梁、十条主要城区干道），同时兼顾重点区域以外的主、次干道和城市支路等，对路面、平、侧石、人行铺装等进行整体修缮，所有检查井更换为防沉降式，并做到材质、色彩相统一，打造一批标志性景观节点和视觉中心，点线结合、以点带面，将环境提升与景观营造延伸到城市的每个角落。
要提升改造哪些内容？也进行了明确，主要任务包括市政道路、桥梁（隧道）、沿街建筑景观、城市照明、城市家具、绿化、环卫及其他设施等5大类27项。
“老道路”起了“新变化”
新塘路（新风路-新业路）段综合整治工程是较早开工的一条道路。它北起新风路，南至新业路，全长约4.3公里，投入使用至今已近20年，是江干区南北向沟通钱江新城与城东新城的重要通道，亦是杭州火车东站集散旅客的主要干道。
城管部门在前期摸排中，还发现了不少问题。比如，新塘路自来水管材采用生铁管材，使用至今已多次发生爆管。景芳路至昙花庵路段地下管网缺失，导致雨污混流影响环境等等。
因为要保障交通，并兼顾不扰民，有时候施工不得不在夜间举行。经过长达半年多时间的整治，如今的新塘路已经焕然一新，道路平整、路面干净，植物配置层次分明，栾树、紫薇、月季绿色植物让人爽心悦目，行车其中，犹如置身大自然。
这一年来，杭州的道路新变化，几乎每天都在上演。有的道路是一天一个样，有的甚至是一夜大变样。
即便如此，并没有打乱各部门的日常工作，也没有中断正常的交通，这得益于各部门的协同作战。
为优化、序化施工组织，加快推进项目实施，降低施工对交通影响，减轻施工阵痛，杭州城管就狠抓统筹协调。另一方面充分发挥牵头抓总和综合协调作用，加强对各有关部门、单位和城区的服务指导，累计召开内部和外部“双例会”37场，协调解决具体问题1025项，有力保障了各项工作顺利开展。
你有所不知的那些“新技术”
在人们的印象中，道路无非就是水泥路和沥青，如果这样想，那你就错了。在杭州这次道路的改造提升过程中，一些细微的变化你根本就觉察不到。
在杭州此次市政道路改造提升过程中，SMA沥青得到了广泛应用。这种沥青目前全国只有上海和广州的市政道路上有应用，在杭州的市政道路上应用还是第一次。
有别于普通沥青的是，SMA沥青具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。同时，还具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能，不过成本也较普通沥青增加了50%。
当然，路面上的“新技术”还有很多，比如，仿花岗岩硅砂滤水砖应用。
仿花岗岩硅砂滤水砖是什么？顾名思义，就是道板砖具有滤水的功能，下一点小雨，地面依然是干的。
还有一项“新技术”也很管用，那就是防沉降窨井盖的使用。在今年全市264条要提升改造的道路中，有80条重要道路加入了“防沉降窨井提升改造”施工内容。
所谓的防沉降窨井盖，秘密在井圈上，它就像一顶倒扣、没有顶的礼帽，“帽檐”部分很宽，用来跟沥青路面接触部分就要比普通窨井的井圈大，这样就能把车辆驶过井盖的压力转移到路面，再加上防止残渣掉入要用上特制兜、铺设沥青要严格控制温度、两层沥青之间还要涂油等等工序，就可以有效起到防沉降作用。
一些小的创意和创新也无处不在，这些“细节”堆砌了这座城市的建设高度。比如：在盲道上，立体梯形的触感圆点让盲人更安全；在人行道上，道板砖的铺设采用“十字铺设”工艺和家装标准，使道板砖之间的缝隙和落差不超过2毫米，使得人行道更加平整，还避免了以前的“水雷”；在运动跑道，丽水路采用彩色透水混凝土浇筑，渗水性好、不易积水、不易磨损，更重要的是平整度要比沥青好。对夜跑族来说，舒适性更好，骑行也更安全。
