都市快报 见习记者 黄煜轩 通讯员 朱昊灵 包卫丽
10月23日上午8点40分，在杭州的长木邻里人家四幢的公共自行车服务点，蒲先生和往常一样，借了一辆公共自行车，编号为1619739。
这次再平常不过的借车，让他成了“杭州第10亿次使用小红车的人”。实际上，当第10亿次租用量产生的时候，几乎在同一时间（1分钟内），总共有近20次租用量产生。
11年前的五一国庆节，杭州在西湖边的少年宫广场启动公共自行车服务，当时，61个服务点、2800辆自行车，画出了最初的起跑线。
到“第10亿次”产生时，杭州公共自行车已拥有4253个服务点、10.7万辆公共自行车，日最高租用量47.30万人次，车辆日周转4.3次，其中亲子座小红车日周转高达7次，真正将有限的资源有效发挥作用。
907209号车“最勤奋”
累计陪伴逾2.6万人次出行
2008年5月1日，杭州公共自行车项目启动的第一天，在吴山广场服务点，市民姚浦华抱着试试看的心态，向小红车的工作人员租借了一辆小红车。
他成为杭州公共自行车的首位使用者。
从0到1，这是杭州公共自行车迈出的第一步。
从编号为800001的第一辆公共自行车算起，以年份为编号，目前还在路上服役，“资历最老”的小红车，是编号为900048的公共自行车。
它于2009年5月7日15：10在长城机电服务点投入使用的，从当天16：41产生租用以来，至今共被租用了15473次，其间保养212次、维修83次。
依照公共自行车的更新计划，不久之后，这辆公共自行车就将退役。
编号为907209的公共自行车则是“最勤奋”的公共自行车，自2009年9月15日7：30在清江路富春路口服务点“上岗”以来，累计陪伴26141人次出行，成为目前使用次数最多的公共自行车。
它都去过哪些地方？
从行车轨迹发现，它去过大江东观看汹涌浪潮，去过灵隐聆听古刹钟声，去过西溪湿地荡涤心灵尘埃，去过滨江探索城市新发展……
