杭绍城际铁路
首个高架车站钱清站主体结构完工
3月26日，杭绍城际铁路钱清站网架成功完成吊装作业，标志着杭绍城际铁路首个高架车站钱清站主体结构施工已全部完成，接下去就是机电、装修进场，这也意味着杭绍城际铁路的建设已经接近后半程。
杭绍城际铁路，全长20.3公里，共设9座车站，为地上地下混合线路，并与杭州地铁5号线换乘。杭绍城际于2016年7月正式开工，计划2020年建成通车。通车后，从杭州到绍兴全程25分钟左右。
杭绍铁路的建成不仅加深了杭州、绍兴两个城市的经济发展及人才流动，生活在绍兴、工作在杭州不成问题。
融杭第一站杨汛桥站附近以及稽山站附近的柯西，有望成为杭州楼市外溢高端需求的承接地。
杭德城际铁路
将尽快进入实质性建设阶段
3月初，德清县委书记王琴英召集相关部门、单位主持召开会议，专题听取杭德城际铁路项目推进有关情况，讨论、研究部署下一步工作，确保杭德城际铁路项目尽快进入实质性建设阶段。
杭德城际铁路项目起自杭州地铁10号线一期终点新兴路站，止于德清高铁站。全长约34.6公里,地下线约19.5公里，高架线及过渡段长约15.1公里，全线共设车站12座（其中地下站9座，高架站3座）。
作为亚运会的保障工程，杭德线计划2022年前建成通车。
