交警：礼让行人新规，别在里面停车
记者昨天现场观察，仅有少数车辆停在黄色网格线上。记者 朱振辉 摄
都市快报报道 在杭州，斑马线前停车礼让，是车主与市民之间的美好约定，从2007年开始，至今已经推行了14年，逐渐成为杭州的一张“金名片”。与此同时，越来越多Z字形斑马线的出现，让行人与非机动车过马路时“绕起来、慢起来、看起来”，安全系数大大提升。
这两天，有细心的市民来电问，不少斑马线前画了黄色网格线，这样设计的目的是什么？能起到什么作用？
昨天上午，记者来到市区内多条斑马线前实地探访，并请杭州交警为民释疑。
现场探访
有少数的车辆
压着黄色网格线停车
第一站是体育场路大树路口，附近小区众多，再加上东侧是体育场路中河高架的上下口，车流量大，为确保安全，很早就设立了Z字形的斑马线。
记者看到，双向六个车道，在斑马线和停止线之间，都画上了醒目的黄色网格线。不过，网格线的长度并不相同，同向三个车道，中间车道网格线略长，约为7米，旁边两个车道网格线长度略短一些，约为6米，车辆停步于此时，整体呈“凸”字形。
另外，斑马线两头还画上了黄底白字“看左向”，并配上了箭头，提醒过往行人注意观察来车。
记者在现场观察了20分钟，发现绝大多数车辆都能在停止线前停车，耐心地等待行人与非机动车通过，仅有少数的车辆压着黄色网格线停车让行。
家住艮园的刘大伯几乎每天都要经过这里，他说，黄色网格线是不久前才画上去的，原先没有，他觉得“车子停得远一些，更安全，行人走起来也更加安心。”
随后，记者沿着体育场路又走了两个路口，看到另外两条斑马线前同样画上了黄色网格线。
交警释疑
576个主要路口画了黄色网格线
是为了避免“鬼探头”
据了解，杭城的机动车斑马线礼让率在99%左右，但出现在斑马线前的交通事故依旧时有发生。这其中，“鬼探头”（司机的视线被旁边已停下让行的车辆所遮挡进而导致交通事故）是重要原因之一。
今年4月起，杭州交警推出了一项新举措，礼让斑马线行动再提升。
经过前期调研，交警陆续在市区展开了黄色网格线禁停区的试点应用，目前已经在576个主要路口（双向四车道以上）漆画了这样的网格线。其目的就是为了起到一个缓冲和警示作用：通过设置黄色网格线，将停止线后移，既使得车辆和斑马线保持一定安全距离，也给了司机提前看清前方路况的反应时间。
为什么网格线的长度不一致？
杭州交警表示，网格线的长度，是前期经过反复试验得出的，确保司机的视野不会被两旁车辆遮挡。除了类似体育场路大树路口的“凸”字形，在一些斑马线前，还会有“阶梯式”的网格线，使得车辆的停止位置相互错开，无论司机开在哪个车道，都可以清楚地观察到斑马线前的状况，留出充分的应对时间。
同时，当大货车、工程车驶近斑马线时，也可以提前注意到前方情况，选择在距离较长的网格线前停下，与斑马线保持安全距离。
杭州交警表示，需要在此提醒广大驾驶员的是，当看到斑马线上有行人通过时，机动车必须在黄色网格区域外的停止线前停下让行。另外，当遇到车辆排队、网格线前方有车停下时，跟随其后的车辆也要在线外等候，直到确认黄色网格线前方有足够空间停驶，再驶过黄色网格线。
