三线同开 轨道融杭 助力共同富裕 391公里开启“轨道上的杭州都市区”
杭州日报讯 区域融合，交通先行。
交通是经济社会发展的先行官，更是“重要窗口”建设的先行领域，轨道交通是城市交通动脉，是提高市民生活品质的重大民生工程，更是都市区建设的先导性、基础性工程。
为全面实现浙江省“1小时交通圈”目标，2020年以来，杭州都市区城市轨道交通联盟积极推进杭州、湖州、嘉兴、绍兴等城市的轨道交通互联互通，全力打造“轨道上的杭州都市区”，高水平推进“交通强省”建设和综合交通建设。
今天，杭州都市区轨道交通迎来了重要时刻。杭州地铁8号线一期，杭绍、杭海城际铁路等三条线路同日按下“开通”键。至此，杭州都市区轨道交通线网里程达到391公里，开启了杭州都市区轨道交通互联互通的新时代。
在杭州，8号线一期穿钱塘江而过，串联起钱塘区大江东与下沙区域，进一步缩短了钱塘区与中心城区之间的时空距离。同时，杭州地铁线网不断拓展，往城市以东方向不断延伸，在绍兴和嘉兴，城际铁路与杭州地铁无缝对接、一票换乘，开启了杭州、嘉兴、绍兴的“1小时交通圈”，让跨城通勤成为现实，也为杭州建设现代化国际大都市打下坚实基础。
一面高高飘扬的党旗 引领打造精品地铁
为扎实开展好党史学习教育，进一步提高党组织凝聚力、战斗力、号召力，市地铁集团联合钱塘区、地铁8号线总承包项目部，开展“建百年精品工程，迎建党百年华诞”8号线专项精品工程活动，以党建为引领，提振广大党员干部的思想激情、干事热情，扛起非常之责、下足非常之力、展现非常之为，以打造人民满意的地铁工程来庆祝中国共产党成立100周年。
为了树立精品意识，打造百年精品工程，杭州地铁成立地铁8号线项目攻坚小组，实现精细化施工管理和运营筹备，高标准、严要求，对重点方案进行专题论证；强化过程管控，每一个施工工序都经过严格把关。围绕工程建设中的重难点工作，组织党员干部集中开展土建、机电工程质量全面整改提升工作，特别是对结构渗漏水、轨道工程质量、信号设备精细管理、工程巡查等方面下功夫、花力气，进行专项品质提升。
在建设过程中，杭州地铁建设者把技术创新当做克服困难的有力武器，保障了工程的优质高效。
在地铁8号线工程盾构机“穿江之旅”中，采用了外径为11.3米的单洞双线大盾构，成功穿越2800余米宽的钱塘江，开创了杭州地铁最长穿江纪录，更缔造了盾构机不开仓、不换刀盘，一次性穿越3466米的国内纪录，为杭州类似工程提供了宝贵经验。
由于地铁8号线主要位于富水粉土粉砂地质层，并多处穿越涉航河道，环境复杂。市地铁集团党员干部和参建单位发扬铁军精神，超前筹划、有序组织，实现各工序无缝衔接，创新了盾构隧道内部结构同步施工、贝雷梁支撑地铁车站施工等工法，取得了良好的效果。
文海南路站距离已运营1号线车站最近处仅6.68米，同时该站至工商大学云滨站区间位于2号渠与1号线之间，平行区段约130米，周边地质复杂。为确保工程和已运营线路的安全，市地铁集团和参建单位优化工艺，采用“车站主体基坑地下连续墙+内支撑围护”的施工方案，临近区间范围加设止水帷幕，并在盾构管片上增设注浆孔跟踪注浆等一系列措施，确保了工程安全。
精品工程不仅体现在工程建设中，还体现在车站功能布局的细节上。地铁8号线实现出站和进站“无障碍”，为特殊人群的出行提供便捷。在运营筹备期，市地铁集团党委组织党员干部开展车站卫生间、盲道、盲人扶手等无障碍设施专项优化工作，“以人为本”不断提升车站公共区设施设备人性化，给乘客带来温馨舒适的体验，让乘客享受高品质的服务。
“把8号线打造成精品工程，让市民享受品质出行，是杭州市地铁集团弘扬工匠精神，体现‘精益求精’‘用户至上’服务理念的一个缩影。”杭州地铁相关负责人表示。
