站房整体以“云”形象出现
前段时间，杭州西站枢纽站房方案在杭州市城市规划展览馆展示，上千市民到现场参观，并在现场和网上提出宝贵的建议。
杭州西站站房（含综合交通及地方配套）占地约15公顷，铁路站场为东西向高架形式，站房南北最宽处为312米，地上建筑面积约50万平方米（其中车站和铁路配套约30万平方米，综合交通和地方配套约20万平方米）。站房最高处约52米，地上共5层，分别为：一层，高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层，6米快速出站和城市服务设施层；三层，高铁站台层；四层，高架候车厅和高架落客平台层；五层，空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
杭州西站站房暨站城综合体以“多维一体的交通组织，理性而充分的综合开发，既有江南气质又具未来感的城市空间”为设计理念，整体以“云”的形象出现，形成既统一、又鲜明的整体造型。“云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
以人为本的交通流线。充分利用了铁路站台下部空间，集中设置公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等换乘空间，各种交通方式无缝衔接，形成以人为本、多维一体的交通组织。两个铁路站场中间拉开形成“云谷”，打造高效的中央进站系统，地铁等大量客流可以通过中央进站系统直达高架层，与高架匝道进站旅客共享东西两侧腰部进站广厅，缩短旅客流线，提高进站效率。
两山公园（待命名）鸟瞰示意图
独特韵味的空间形象。四向立面设计，空中花园连廊，创造独特的江南韵味。高架候车厅宽敞明亮，无柱空间面宽78米（比杭州东站增加10米），北向直面吴山寡山两山公园（待命名），营造绿水青山园中站的意境。站房中间云谷引入自然光线直达地铁站厅层，创造明亮的舒适环境和明确的方位导向。云谷联通东西广场，与传统的南北向立面共同形成四向立面。
站城一体的功能布局。车站功能与地方配套垂直叠加，既节约集约用地，又增加复合功能，站中有城，城中有站，创造良好的公共空间和文化体验。高架式站场提高了城市地面南北向的连通性，同时通过6米城市服务设施层和空中花园连廊，营造站城融合良好的慢行体验。
在站房南侧设置具“云门”意向的建筑（概念方案待进一步优化），它是枢纽和城市联系的门户，规划设置公共空间和服务设施、长三角科创展示中心、良渚文化展示等功能。
