借势新基建
充电桩行业站上新风口
作为新能源汽车产业链的一部分，充电桩的发展受到了政策和市场的双重助力。2020年，它和5G基站建设、人工智能、工业互联网等一起，被中央列入新基建的重点项目。
从去年开始，宁德时代、广汇汽车、均胜电子等先后杀入充电桩行业；特斯拉于近期宣布将在上海建设一座超级充电桩工厂，年产1万根超级充电桩；互联网巨头也来了，以滴滴旗下的小桔充电为代表，一些平台试图弯道超车……显然，这块“大蛋糕”已引发一场不见硝烟的战争。
据天眼查专业版数据显示，目前我国有超10万家充电桩相关企业，超8成成立于5年内；具体到地域分布，浙江有5110家（像是浙江万马、中恒电气等本地企业），排名全国第六，前三个省份分别是：广东、江苏和山东。
“下一步，我们将努力把新基建的丰富内涵赋予充电设施，通过加强布点规划、建设管理、政策保障和财政支持，在‘十四五’期间推动杭州的充电设施高质量发展。”市建委相关负责人表示，“将以主城区向周边县市逐步辐射、均衡发展、布局合理的要求，持续优化规划布局，进一步提升公用充电服务水平。此外，积极探索充电和换电并行发展模式，鼓励企业开展技术创新应用，推动产业升级，打造可持续发展的‘互联网+充电设施’产业生态体系。”
不用多久，在大杭州范围，不管是老谭这样的网约车司机，还是新能源私家车车主，都能毫无顾虑地让车子跑起来。“里程焦虑”这个词，可能也将慢慢成为历史。
