都市快报报道 这两天，新浪微博上一个话题词火了——#多地启用Z字形斑马线#，网友纷纷“求推广”。

顾名思义，Z字形斑马线是通过在中央设置隔离设施，让行人或非机动车在斑马线上的行进轨迹由直线变为Z字形。

据了解，截至去年年底，杭州已有268个Z字形斑马线，今年前两个月，又增设了180余条，目前总数已达400余条。

这样设置有什么好处？过斑马线不是要绕远路走了？具体效果到底如何？昨天中午，我到市中心的几个路口实地了解。

体育场路上的Z字形斑马线

地点一 体育场路大树路口

这个路口附近小区众多，东侧是体育场路高架的上下口，车流量大。沿街商户说，这条Z字形斑马线设置在此已有不少年头了，大家早就习惯了在中间停一停看一看再过马路。

在现场观察20分钟后，我发现，Z字形斑马线的优点主要体现在两方面：

其一，Z字形的通行方式，人和非机动车都要绕行，显著降低了过街速度，特别是赶时间的外卖车、快递车，都会在中央隔离区停一停，观察几秒再通过；

其二，中央隔离区的狭长设置，减少了机动车的视野盲区，路口的机动车停止线也距离斑马线较远，留给驾驶员更充裕的反应时间，观察路况，停车让行。

地点二 中河北路屏风街口

此处由于高架桥墩的遮挡，机动车有一定的视野盲区，交警部门也在此设置了警示牌，提醒过往车辆注意横穿，减速慢行。

这里的中央隔离区面积更大更宽敞，可以满足更多的行人与非机动车交会的需求。

地点三 建国北路滨河广场前

和前两处地点略有不同的是，此处的中央隔离区没有使用硬隔离，取而代之的是20厘米左右的路缘石，看上去更加大方美观。

“这里刚刚改成Z字形斑马线。”手机店老板杨师傅的店铺正对着斑马线，他说，原先这里电动车骑得快，经常出事故的。

“我觉得改一改蛮好，既可以减少机动车的视野盲区，也可以让过街的电动车速度降下来，一举两得。”