公交配套上，杭州南站共有两个公交换乘中心，分别为杭州南站西广场公交区和杭州南站东换乘站公交区。
其中，杭州南站西广场公交区有4条始发杭州南站的公交，车次分别为707、748、181、8071（火车南站西广场环线通宵线）和1条免费接驳摆渡车，可免费换乘至杭州南站东换乘站。
杭州南站东换乘站公交区为主要公交换乘地，由火车南站东换乘站始发的11条公交车次，分别为123、300、328、711、711B、720、726、747、731、736和743。其中123和300路为站内公交循环，可由杭州南站直接到达杭州高铁枢纽站（杭州东站）和杭州铁路枢纽站（城站火车站）
此外，为了保障旅客的便捷出行，南站外部交通方式也是多种多样，东西广场，专块划分。
东广场是杭州南站的主要交通枢纽站，设置有枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会车场、地铁换乘站等。其中，地铁5号线站厅就在设在东广场地下出站层，结合“最多跑一次”服务，出站换乘地铁的旅客可享受“免检”服务，免去地铁二次安检，为旅客解决了提着大包小包多次过安检的麻烦。
杭州火车南站西广场
西广场是出租车和网约车的接送客主要地，设有出租汽车地下候车通道和社会停车场。同时，还有四条始发于南站的公交路线和一条免费接驳至东广场的摆渡车。旅客们可在站内轻松完成火车、地铁、公交、出租等多种交通方式的零距离换乘。
由于东广场仍在修建中，原规划的东广场地下室大部分停车位暂未开放，仅开放一临时接驳中心停车场，私家车接送停车目前主要集中在西广场社会停车场。
建设中的杭州火车南站东广场
停车场实行“先离场，后缴费”方式，车辆出场直接放行，通过微信、支付宝、ETC等线上支付系统自动结算，解决了操作不便、长时间等待等“离场难”问题。
杭州南站开通初期有63对客运列车、6对始发列车
南站可刷绍兴公交卡乘坐市域铁路
作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，扩建改造后的火车南站，不仅将分担火车东站、城站火车站部分旅客列车的停靠办客业务，有效疏解杭州枢纽客运压力，它还从一个过路站，变成了一个拥有始发终到功能的大型客运车站。
杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，其中普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对）、市域列车4对。其中始发终到列车6对，即南京—杭州南D5458/5 D5456/7次1对；启东—杭州南D5464/1 D5462/3次1对；杭州南—绍兴（上虞）方向市域列车4对。
39对普速列车中，包括2对Z字头、8对T字头、29对K字头列车，主要开往上海南、福州、广州、海口、南宁、昆明、九江、贵阳、信阳、湛江、开化、怀化、南昌、井冈山、宁波、济南、亳州等方向。
20对动车组列车（包含集动车6对），包括12.5对G字头、7.5对D字头列车（包含集动车6对），主要开往上海虹桥、福州、厦门北、深圳北、长沙南、贵阳北、温州南、黄山北、郑州东、西安北、徐州东、淮安东等方向。
4对市域列车即是指杭州南—绍兴（上虞）间开行的S字头列车，其中杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。
杭州绍兴市域铁路进站处
杭州与绍兴间首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。
此外，根据铁路杭州站介绍，绍兴市市民在杭州南站乘坐城际铁路可刷绍兴地铁卡。不过目前杭州地铁卡暂时还未开通此功能。
站城融合
南站新城拔地而起
根据规划，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成“一轴两翼六客站”高铁网络。为此，杭州南站新城也以南站枢纽为核心，积极探索站城融合，带动南站新城的整体开发。
南站高铁新城产业园效果图
据悉，南站新城规模约20平方公里，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60，其中核心区规划面积约3.5平方公里，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路。
区域规划
未来，南站新城将立足于“金南翼枢纽新城 大湾区都市之窗”发展定位，依托长三角一体化国家战略，抢抓现代化大湾区都市圈发展机遇，以“国际化、现代化、信息化”为总体要求，把南站新城建设为集综合交通枢纽中心、总部商贸集群中心、文旅服务协同中心、品质城市配套中心、科技成果展示交易中心为一体的大湾区24小时活力新中枢，力争实现长三角都市群协同新样板。
热点资讯
