越来越多的“浪漫紫”入杭
拥有大腰身长个子可以容纳更多乘客
其实也不能怪大家心急，毕竟最近7号线动静颇多。先是洞通，紧接着在7月23日，7号线13万平方米的江东三路停车场也全面封顶。
特别是昨天一早，不少在萧山的市民，在上班路上，就在马路上见到一辆辆载着7号线列车车厢的大货车。
图自萧内网萧山论坛
靓丽的紫色，让许多人连连称赞好看，大家也越发觉得7号线开通的日子近了。
其实早在5月底，第一列拥有“浪漫紫”的7号线列车，已经正式下线到底停车场，这也是杭州第一列正式下线的A型车。
A型车采用的是四动2拖6节编组，同时采用了最高运行时速100公里每小时。
7号线列车有一个“壮腰”，腰线的宽度有3.08米，乘客们在车上的乘坐时，会感觉比现有的地铁列车更宽敞。7号线列车长度将近140米，而现有开通的地铁线路上，最长的列车也就是120米左右。因此，7号线拥有5个车门，比其他线路要多一扇门，这不仅可以让乘客快速上下车，也能容纳更多乘客，满载乘客可以达到2400人。比现有列车的1800人要多600多人。
7号线之所以采用如此大容量的A型车，也和7号线线路走向以及城市发展有关。
这几年，杭州发展越来越快，乘坐地铁的人也越来越多，而且7号线起于游客众多的吴山广场站，终于江东二路站，一路经过西湖景区、城站火车站、市民中心、奥体中心以及萧山机场，从乘客的客流来讲的话，也需要一个更为宽敞，乘坐人数更多的一个车型。
杭州地铁7号线也是“亚运专线”之一，沿途串起多个重要节点，是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。建成后将联系杭州主城区、吴山景区和萧山国际机场。
