为什么要在这个时候开展道路质量提升行动？
“当前杭州正处于城市建设高峰期，工地数量比较多，大型车辆增多。另外，随着城市发展，小客车增多，原有的城市道路已经不能满足现有城市交通发展，导致市民家门口出行道路不平整问题突出。”市建委有关负责人说，为了能让市民出行能有更好的路况，决定对道路质量要求进行全面升级，“我们会同多个部门、建设主体和属地政府，协同加快城市重点道路质量提升行动。”
此次新印发的三份文件，专业人士解读指出对市政道路建设质量管理意见具有较强的针对性。表面看市政道路坑洼、不平整等质量问题，实际反映出路基处理不到位、设计标准需进一步提高，管位规划预留空间不足，新开发区域荷载标准不适用等客观问题。
配套文件的专项意见中很多措施具有较强的针对性，比如路基容许工后沉降、路基顶面回弹模量等指标在国家设计标准的基础上作适当的提升；水泥稳定碎石基层摊铺施工时严格控制施工时间；适当增加管线检查井间距以减少横穿管，管线检查井采取防沉降设计。
下沙路（宝华路-1号路）
在细节处理上，适当加大道路纵坡，提高市政道路排水能力；在保证结构物安全前提下，进一步减少路基不均匀沉降，进一步优化无障碍设计。
在临时便道处理方面，尽量利用既有道路，新建保通道路要根据道路使用时间、交通情况、施工进度等选择合理的路面结构。如果保通道路与永久道路结合利用，则必须按照永久道路的标准进行路基路面的设计。
“配套措施中我们提出阶段性联合抽检，对雨污水管道、路基、水稳基层、沥青面层和人行道设置等进行重点抽检，每公里抽检不少于2次。”市建委有关负责人说。
据悉，联合抽检5个工作日内出具质量抽检报告，抽检不合格的不能进入下一道工序施工，完成整改后再次联合质量检测。
除了统一标准，市建委还采取统一监管、统一时序、统一资金的“四统一”措施，推动道路质量提升提速。
目前，市建委已将交通便道整治、地铁道路恢复、道路修缮等项目全部纳入道理质量提升监督体系，推动联合质量抽检，对整治项目进行严格执法检查。
同时编制建设计划，道路恢复与地铁工程交叉施工，原则上地铁开通前3个月进场实施、开通后3个月建成开通。所有项目涉及变更和概算调整由市建委牵头，会同市区两级发改、财政等部门统筹解决。
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首批14条提升改造道路
1.文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程
2.观潮路（艮山东路-凤起东路）道路工程
3.留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程
4.环城北路-天目山路（古翠路-中河立交）提升改造工程
5.丽水路（石祥路-金昌路）道路工程
6.天目山路（绕城高速东-古翠路）提升改造工程
7.复兴路（水澄路-紫花路东）工程
8.东新路（环城北路-同协路）整治工程（红线内）工程
9.解放东路（杭海路-之江路）
10.科海路（320国道-科海南路南端）
11.江南大道地面道路拓宽改造工程（西兴立交-中兴立交）
12.风情大道（机场路-金城路）改建工程
13.文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程
14.下沙路（宝华路-1号路）
