杭州西站（枢纽型TOD——地铁高铁上的城市）
杭州西站是以“TOD模式引领，枢纽复合开发”模式开发，它将城市地上地下公共设施和交通系统统筹规划、立体建设，构建功能完善、联网成片的地下空间系统，在地下实现高铁与两条地铁线路最便捷的零换乘，东西广场地下空间综合开发有公交首末站、长运客运站以及商业餐饮配套服务，建成后将成为国内公交换乘比例最高的交通枢纽之一。
连堡丰城地下空间项目（地铁深度串联--构建隐形城市）
连堡丰城地下空间项目，旨在打造世界一流的地下城、全国示范性地下空间工程、隐形城市的升级版。通过将轨道区间段地下空间整体开发，连通周边商业商务地块，实现交通、配套开发、市政基础设施等城市功能于一体的地下综合体工程，建成后将形成“四站三区间”地下空间开发格局，对于激发区域经济活力、聚集人气、改善环境，打造城市新的标志性中心区块有很大的促进作用。
萧山人民广场地下空间项目（成片规划设计、整体统筹开发）
萧山人民广场地下空间项目，地下建筑面积约8.8万平方米，地下两层，主要功能为商业、公共停车库、公交首末站及相关附属用房等，该项目计划今年年底完工，建成投运后将与地铁2号线、5号线无缝换乘衔接，并通过地下通道与周边商业购物综合体、地铁商业街、公共交通等功能连通,着力打造地下、地上品质慢行交通系统，进一步激活公共空间活力及商业氛围。
地铁周边TOD开发建设日趋成熟
不出地面、不用风吹日晒即可到达目的地，是杭州以地铁站点为核心，推动形成顺畅连续步行体系的根本要求。
当前地铁站点周边的互联互通建设日益成熟，杭政储出【2018】25号地块商业综合体与地铁打铁关站互联互通、浙大二院新院区（公建项目与地铁互联互通）等互通模式将日益增多，大幅提升周边区域地下互通能力。
值得一提的是，未来将建成的各条线路所有站点周边，地铁集团都做了尽可能的预留，以便后续地块开发时方便与其联通。
