8月8日，杭州很多“有车一族”都被一份问卷调查吸引，这份由杭州市“两难办”和杭州市民情民意办公室联合发起的调查，主要就在主城区一定范围内实行“错峰”通行征求大家意见。

　　事实上，关于杭州打算实行“错峰”通行，最早在今年5月份的有关会议上就透露过，最初有关部门计划是，7月1日就开始实施。但后来因牵涉面广、关注度高，对“错峰”的具体措施又进行了探讨再探讨、论证再论证，实施日期打算后延到10月份第八届全国残运会开幕前。

　　在昨天发布的问卷调查前，今年6月16日至22日，“两难办”其实已在《杭州市“保残运、保畅通”百日大行动20条措施》征求民意时，试探过市民对“错峰”通行这一举措的反应，收到反馈是，86.4%的受访者表示赞同。

　　这次，再次公开并专项调查，也说明了“两难办”及有关部门，对这个问题的重视程度。

　　他们表示，“错峰通行”方案并非是不可更改的，调查问卷就是想听听大家的意见，希望更多市民能发表建议和意见。

　　大家可登录杭州市政府网站（www.hangzhou.gov.cn)首页，“互动平台”版块的“网上调查”进行填写；也可以登录杭州统计调查信息网（www.hzstats.gov.cn)首页，点击流动浮标，发表意见。

　　调查截止时间为8月12日。

　　入户调查同时进行

　　昨天，我们通过杭州市统计局粗略了解了一下，市民对于“错峰”通行表现出了极大关注，截至昨天下午三四点，已有5200多人填写表格。

　　除了网上调查，统计局还从上周六启动了入户调查，抽取主城区80个社区，每个社区发25份调查表，总共2000份入户调查表。可能已有部分市民已填写过这份表格，但更多的入户调查，将在这些天进行，统计局也请大家配合调查。

　　一般来说，调查员进门会先把一张“民情民意调查证”给你看，时间不会晚于21：00。调查表上有一些涉及个人隐私的内容，包括你家有几辆车等，统计局说，他们会按照《统计法》有关规定，对调查取得的资料予以严格保密。

　　限行尾号配对原则

　　——尽量让每天高峰期限行的车辆数比较均衡

　　对照这次公布征求民意的“错峰”方案和5月份拿出来的最初方案，不难发现，限行时间和错峰实施范围都没变——

　　限行时间：7：00-8：30，17：00-18：30。

　　错峰范围：石祥路-石桥路-秋涛路-复兴路-老复兴路-虎跑路-满觉陇路-五老峰隧道-吉庆山隧道-灵溪隧道-西溪路-紫金港路-文一西路—古墩路围合区域（含合围道路）。

　　但有个最大变化——每天高峰限行的车牌尾号数变了。

　　最早方案是，周一限行车牌尾号最后一位阿拉伯数字为1和6的车辆，周二限行2和7，周三限行3和8，以此类推。

　　但这样的限行，有人认为，今后有可能出现一户人家为了避开限行，再去买辆车，并为两辆车都上单号牌或都上双号牌，这样的话，周一到周五，这户家庭肯定有一辆车不受限行，但是到了节假日，这户人家就有可能去不了西湖景区，因为和西湖景区实施的单双号限行有冲突。

　　从昨天公布的方案来看，交警部门已在尽量避免出现这样的情况——

　　星期一：车牌号（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字1和9禁止通行

　　星期二：车牌号（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字2和8禁止通行

　　星期三：车牌号（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字3和7禁止通行

　　星期四：车牌号（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字4和6禁止通行

　　星期五：车牌号（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字5和0禁止通行

　　非本市（浙A号牌以外）机动车全部实行错峰时段内禁止通行；

　　因法定节假日导致双休日变工作日的,按对应工作日尾号实施错峰；

　　不受错峰通行限制的机动车辆：大、中型普通客车；公共汽（电）车、省际长途客运车辆、城市客（货）营运出租车；法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。

　　也就是说，哪怕有家庭再去买辆车，应该会是一辆单号，一辆双号（尾号为“5”和“0”的车辆除外），这样就不会出现双休日去不了西湖景区的情况。

　　但杭州市“两难办”说，其实这次“错峰”通行，目前的考虑，只是针对10月11日在杭开幕的第八届全国残运会而推出的一项短期性交通措施，以后是否实施，要看实施效果和大家的反应，所以，在这么短的“错峰”通行时间内，相信很少有人会再去买辆车。

　　这次交警部门在进行限行尾号配对时，主要遵循的原则还是——尽量每天高峰限行的车辆比较均衡，他们统计了一下杭州所有的车牌，才做出“1”和“9”、“2”和“8”、“4”和“6”等的配对，譬如尾号为“4”的车辆比较少，那就和尾号为“6”的车辆搭配……

　　这样算下来，杭州主城区每天早晚高峰，平均可削减至少20%的交通需求。

　　交警部门说，市民可以这样记限行尾号数字，除了周五限行“5”和“0”外，其他几天，每天高峰期限行的车辆尾号，两个数字加起来刚好是10。

　　我要问错峰

　　昨天，很多车主在网上讨论“错峰”措施，我们梳理了几个问题，请相关部门来解答一下。

　　外地车高峰限行吗

　　问题1：我是一个外地车主，根据问卷当中对“错峰”车辆的规定，是不是说外地牌照的车辆在早晚高峰杭州市区就不能走了？

　　交警部门回答：目前这个征求意见中，确实明确提到了非本市（浙A号牌以外)机动车全部实行错峰时段内禁止通行。杭州有很多外地车主，他们平时主要在杭州开展工作，针对这一情况，问卷也希望收集民意，听听市民的意见。

　　公务车可享受特权吗

　　问题2：错峰方案中有三类车不受错峰通行限制：一是大、中型普通客车；二是公共汽（电）车、省际长途客运车辆、城市客（货）营运出租车；三是法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。想问交警部门，如何认定第三类车？公务车算不算在内？

　　交警部门回答：根据《道路交通安全法》有关规定，警车、消防车、救护车、工程救险车、道路养护车、工程作业车有优先通行权。

　　根据法律规定，公务员、公务用车（除执行紧急公务等因素外）不享受特权。

　　会不会有人为了避免“错峰” 去买第二辆车

　　问题3：错峰方案出来后，会不会引发新一轮的购车热潮？车管部门有没有考虑过限购，比如一户家庭只准凭户口本购买一辆车？

　　交警部门回答：就目前来看，错峰只是每周的一个早晚高峰，并不是全天，对家庭出行的整体影响并不是很大。错峰主要是把原来集中的交通流错开高峰值，平衡车流量。为了错峰而去考虑买第二辆的家庭，应该是极少数的。

　　至于限购政策，车管部门只是根据法律法规给具备条件的车辆给予上牌办证。是否限购，这要由政府其他多部门进行综合考虑制定。

　　“错峰”是否会导致高峰提前或推后

　　问题4：错峰通行主要是针对早晚高峰，那外围车辆肯定会相应推迟或提早进入市中心管控区域，那就可能造成高峰提早或推后的情况出现，交警部门如何应对更长的高峰时间段？

　　交警部门回答：调查问卷中，提出的“错峰规则”包括限行时间、范围、尾号等，只是征求意见，并非最终要执行，我们希望市民积极参与，提出更优更合理的建议，让“错峰”方案更科学。

　　“错峰”期间公交会不会增加运力

　　问题5：“错峰”通行期间，肯定有部分车主会改坐公交车，那么公交部门是否会加强运力？

　　杭州市公交集团：我们已在制定“错峰”通行期间的公交方案，主要是根据现状，预测哪几条线路会比较忙，对此开展运力评估，如果觉得不够，会补充运力。

　　但其实，只要路上畅通了，公交车跑得效率高了，就相当于增加了运力。譬如“无车日”的时候，公交车的速度就提高了30%，如果我们有5000辆车的话，提高30%的速度，就相当于增加了1500辆车。