１１月２９日，杭州地铁１号线城站站出现渗水现象，１１月３０日，地铁湘湖站出现漏水。１２月２日，地铁定安路站又出现漏水。杭州地铁集团表示，工程部门已经采取了紧急抢修措施。这距离地铁１号线正式开通还不足十天。

　　接连发生的漏水事件让群众感到担心：杭州地铁安全么？追溯往昔，杭州地铁建设可谓历尽艰辛，谋划久、工程难度大，尤其是发生在４年前的湘湖地铁塌方事故，将其推向各方质疑的风口浪尖，受到国内外高度关注。

　　开通不足十天地铁就出现３起漏水状况是否正常？杭州的地质条件适合建设地铁么？杭州地铁能否让市民群众安全、放心出行？

　　一问漏水事故：乘客是否可以放心？

　　＂杭州地铁漏水了！＂１１月２９日，开通不足一周的杭州地铁１号线城站站出现渗水现象。１１月３０日下午，因所处地块曾发生＂１１．１５＂坍塌事故而显得有些＂敏感＂的杭州地铁１号线湘湖站也出现漏水。１２月２日，地铁定安路站也开始渗水。三起漏水事件引发舆论关注。

　　地铁城站站渗水的位置在地铁１号线城站站Ａ２通道口上。地铁城站站是１号线中的重点站，出现渗水的Ａ２出入口是直接连通火车站的出站口。

　　对于地铁城站站渗水原因，地铁集团方面回应称，渗水主因是附近有贴沙河及湮没的古河道，水位较高，此处又是在上世纪九十年代建造城站铁道大厦时为未来地铁或人防需要预留的地下通道，位于城站和地铁站地下连接的最低处，没有考虑足够排水需求，没有专门预留管道，该处漏水系附近的地下水通过土层渗透所致，与下雨无关。目前地铁工程部门已经对此渗水处综合整治，并准备重新开挖设置一个集水坑和引水管道，安装潜水泵，按照如今的地下工程建设规范做好排水工程，大概一周左右工程即可完工。

　　对于地铁湘湖站漏水事件，杭州地铁集团回应称，是因为地铁１号线湘湖站Ｃ出入口上方消防水管伸缩节开裂，导致消防水从天花板流下。现场已立即组织抢修人员关闭了水阀，同时，临时关闭该出入口并清理地面积水。地铁集团称，积水已清理完毕，出入口已经重新开放投入使用。

　　而对于１２月２日地铁定安站漏水事件，杭州地铁集团则表示，地铁１号线定安路站站厅层Ａ出入口进站闸机上方沉降缝处因不均匀沉降产生局部渗漏滴水现象。对于地下工程而言，沉降缝的处理难度较大，渗水问题对车站主体及列车运营安全均不会产生影响。地铁集团称，至当日下午3:50，定安路站滴水情况已得到有效解决。

　　二问地质勘察：杭州的地质条件适合建地铁么？

　　２００８年１１月１５日，杭州风情大道地铁施工工地曾发生大面积地面塌陷事故，造成大量人员伤亡。现在地铁开通之后又传出各种不同原因的漏水消息。一些网民产生疑问，杭州的地质条件适合建地铁吗？

　　一位地质环境专家说，中国的软土地区从渤海湾一直往南，到黄海、东海、南海沿岸的平原地区，如长江中下游，珠江三角洲等都有分布。在内陆地区，太湖、洞庭湖、鄱阳湖等湖泊周边地区也有软土存在。这些地区大多经济发达、人口稠密，在这些地区施工或受到外力影响，易造成土壤变形。

　　杭州地铁集团董事长邵剑明认为，从杭州地铁１号线顺利建成通车的情况来看，杭州具备修建地铁的条件。但是，杭州的地质条件极其复杂，靠近钱塘江、地下水非常丰富、水位偏高，土质以沙质粉土、淤泥质土为主，且施工涉及过钱塘江、过西湖、过运河、过危房居民小区、下穿运营中的高铁等，使得工程施工的难度更大、采取的技术措施更多、施工要求更高。

　　北京城建设计研究总院总工程师杨秀仁说，他所在的院在国内20多个城市参与了地铁工程设计，类似杭州这种地质条件的城市还有不少，比如上海、宁波都很像，从技术上讲，这种地质条件建地铁毫无疑问没问题。他认为，漏水的事儿其实不必担心，变形缝的位置可能会出现一些渗漏的现象，类似渗漏现象在国内其他工程也出现过，技术上通常是做一个导水的槽，只要把接口接好就不会渗漏了。

　　三问地铁质量：杭州地铁能否保证群众安全出行？

　　杭州地铁１号线历经十年谋划，５年建设，于２０１２年１１月２４日顺利建成通车，对期待已久的市民群众来说，杭州地铁似乎长期处于＂犹抱琵琶半遮面＂的状态中，这使得一些人有点担忧：一条地铁咋修了这么久，施工上有没有什么问题？杭州地铁能否保证群众的安全出行？

　　邵剑明说，杭州地铁１号线具有点多、线长、面广的特点，既涉及城郊，又涉及主、老城区的征地拆迁工作，特别是主城区的拆迁难度及周边建筑物的保护难度极大。而且杭州地铁施工难度大，技术要求高。过钱塘江的时候不但要克服江水、卵石带来的困难，还要对沼气进行处理，沼气一旦泄露，可能引发爆炸、中毒。当时需要先将沼气排放到江面上进行燃烧，火焰有足足两米高。在钱塘江施工时，很重要的机器密封圈损坏，要进入２５米左右的江底进行修换，江底承压很高，风险很大。地铁集团专门请了“外援”——６名德国专业人员，花了将近半个月时间才维修完成。

　　杭州地铁集团副总工程师张金荣说：“地铁１号线是杭州首条开工建设的地铁线路，相关建设经验也较缺乏，地铁１号线的参建单位也是第一次到杭州建地铁，还有一个适应的过程。为确保杭州地铁１号线工程走得更稳，我们制定了一个较为合理的工期，并按此目标加以努力。相比其他城市，我们认为杭州地铁建设时间并不长。”

　　有专家指出，面对大型基建工程，所有的施工单位、业主单位、监理单位，一定要严格按照科学发展观的要求，以人为本，尊重科学，严控建设运营的每道安全关，细化到每一个环节、每一个零部件。绝不能麻木粗心，造成隐患。这样，百姓出行才能放心、安心。