公路：

　　日夜奋战抢通行

　　本报临安1月4日电 （通讯员 葛军 李巡按 顾肖艳 康信茂 陈金德 记者 张帆） 2013年的第一场雪，忙坏了浙江交通公路人。1月4日早上6点，雪在临安昌化已经连续下了16个小时，境内3条省道全线积雪积冰2厘米以上，6点20分，除雪车和抢险人员再次全部出动，赶往支援24小时值守在各公路站的抢险分队。

　　在值班室仅仅休息4个小时的於潜公路管理站副站长陈桥平，也带着抢险小组人员，顾不上1月3日连续奋战12个小时的疲劳，冒着室外零下3摄氏度的低温，装载了满满一车融雪盐、铁锹、扫帚、防滑料向浙皖交界的千秋关出发。陈桥平和同事们边开车边撒盐，在急弯和桥梁上则下车用铁锹拍打着冰块，手套很快就湿透了，结冰了，再次撒盐的时候，盐水融化后渗进了又冷又湿的双手，就这样缓缓行进了两个小时左右，车辆仅仅开了不到5公里。

　　这时“轰隆隆”的声响传来，“除雪王”来了，但只是将雪薄薄的除掉了一层，留下了一层1到2厘米厚的冰层，凭着26年的养护保畅经验，陈桥平立即致电段抢险中心：“路面都是冰！全部需要人工处理。”应急中心接到电话后，立即派遣抢险队伍30余人增援桐千线，不到半小时，从各处抽调的40余人的队伍赶到现场，开始了一场破冰大战。

　　经过7个小时的连续奋战，桐千线终于保证了全线通行，没有发生交通中断情况。

　　机场：

　　昨取消部分航班

　　持续雨雪天气，对杭州机场的航班运行造成了比较大的影响。今天一早从7时到19时，仅有3趟航班出港。之后，因持续降雪造成跑道大量积雪，机场不得不于7时30分左右到9时30分，出动4辆专业除雪车，对跑道进行了两个小时的除冰雪作业。9时53分，由深圳飞抵杭州的第一个进港航班ZH9863降落，9时56分，由杭州飞往沈阳的厦门航空公司MF8031航班顺利从杭州机场起飞，标志着暂停两个小时的机场跑道恢复航班起降。

　　由于持续降雪，气温又很低，造成刚刚除过冰雪的飞机机身马上又出现结冰现象。因此，机场机务人员必须等到旅客全部登机，并且已经关好客舱舱门后，再对飞机机身进行除冰雪，如果气温很低，在除完冰雪后，还要在机身上喷洒防冰液，防止机身出现二次结冰。一般除冰雪作业时间大概需要二十分钟。

　　此外，机场方面积极配合航空公司做好延误或取消航班旅客的改签、退票等服务工作，加上刚刚建成启用的T3航站楼，整个候机楼内没有出现大量旅客滞留现象。截至今天下午5时，共起降航班196架次，取消航班28架次，主要是广州、深圳、北京等城市。

　　电网：

　　确保居民用上电

　　本报杭州1月4日讯 （通讯员 徐俊钐 张跃镪 记者 张帆） 今天上午8时一上班，宁海供电局面对新年的第一场雪，紧急启动了蓝色预警，成立了抗击雪灾保供电领导小组，建立了以配电运检、变电检修、供电营业所为主的22支抢险队，紧急动员会后，宁海供电局主要领导冒雪亲自到山区较多的供电营业所指导抗雪抢险，400余名抢险队员挺进大山，对100多条易遭雪压的线路开展砍伐树木清障，以确保山区供电线路的大畅通。

　　桑洲镇是山区镇，所有的线路都在大山上，极易遭到树木、毛竹的侵入而受损停电，曾是2008年冰灾、2012年“海葵”台风的重灾区，桑洲供电营业所抢险队在道路结冰、车辆难行的情况下，几十名队员穿林海，踏雪原、过险沟，砍伐毛竹、树木达900多棵，清理线路通道11.3公里，一条天堑变通途。双峰山区海拔600多米，有40多公里的线路，配电运检中心抢险队组织了一支30多人的“清理队”，对每条影响线路安全的毛竹、树木进行了清理，在积雪达20厘米厚的山上，队员们时不时猪拱地，毛竹、树木上的雪片一不小心滑入颈内冷的打颤，绝缘鞋灌满了雪水，但仍然咬牙穿梭于丛林中，砍掉树林、毛竹1400多棵，硬是打通了一条30多公里的通道，使整个大山线路保持正常运行。

　　交警：

　　义务推车保畅通

　　本报杭州1月4日讯 （记者 余勤 通讯员 谢晓颖） 连日来的大雪，使得杭州市区部分道路积雪严重。今天上午，记者在市区采访不时看到，身着警服的交警成了城市里的“义务推车员”。

　　杭州机动交警大队三中队的交警冯吉明今天上午在上石立交桥匝道口巡逻，这里的上桥坡路也让诸多机动车抛锚。记者赶到时，冯吉明刚把一辆别克车推上坡，累得直喘粗气。身上的衣服湿透了，分不清是雪水还是汗水。

　　冯吉明说，今天清早6时他就上岗了。“7点之后车辆越来越多，在上坡路抛锚的车也不少！”一上午时间，他和同事帮忙推了10多辆抛锚车，还有周围群众也伸手帮忙。

　　据统计，1月3日下午2时至4日9时（早高峰结束）期间，杭州主城区共接交通事故报警2764起，较上周同比上升115%。