今年的春运在老节奏中弹出了新音符——如果你也是春运族，一定会发现，分布在杭州市区的六七十个火车票代售点门口，那些往年让人唏嘘不已的通宵长龙消失不见了。

　　一个数据说明原因：来自杭州铁路部门的统计，迄今为止，春运出票四大渠道“网络、电话、代售点和窗口”，“新招”战胜“传统”，“网络+电话”占总出票量的60%左右。

　　》》》》现场

　　售票窗口长龙不再，代购族出没网络

　　昨天早上9点多，杭州体育场路上的火车票代售点，两个售票窗口，只有一个开通，买火车票几乎不用排队，队伍最长时不过四五人。工作人员挺感叹：“往年这个时候，很多人都是彻夜排队，早上一开门队伍就排到了马路边。”

　　按照往年的记忆，火车站的售票大厅在这个时候应该已经摩肩接踵。但昨天上午10点多，杭州城站火车站二楼，售票大厅共有29个窗口，同样门庭冷落，每个窗口前也不过十来个人。

　　杭州市区分布的六七十个火车票代售点，几乎都无一例外地遭到“冷遇”。2011年和2012年，除了这些代售点，相关部门还特意开设春运大卖场，至少增加了80多个售票窗口。而今年，这些点目前都没有出现。

　　在城站火车站售票大厅外面，一块蓝色的指示牌很是显眼：互联网、电话订票预售期为当日起20天，10时起售；高铁、动车车票11时起售；代售点10时起发售当日至18天内的剩余车票；车站发售当日起5天内剩余车票。

　　原因很简单：因为有时间差，紧俏的线路，经过互联网和电话的预售，到了代售点恐怕剩余的票就很少了。急着想回家的人自然都会选择网络或者电话购票。

　　以前买票拼的是体力，网购拼的就是速度了。也许许多人也发现了，最近在网络上催生了“代购族”、“代购网站”。不少“秒杀”高手应运出现，他们干起代购生意，帮人抢票。

　　在淘宝等主流购物网站上，可以轻松找到一些代购火车票的店铺。页面上都写着，只要提供相关信息和需求，他们可以从网上帮忙代购火车票，每张票加收价格不等的服务费。此外，也有一些收费的专业订票网站。

　　不过，也有不收费的代购。比如记者通过百度搜索找到的“去买呀”和“铁友网”，客服人员都表示无偿提供火车票代购业务。不过“雷锋”也不白当——虽然购票过程免费，但网站赚取了点击量，可以吸引广告。

　　所有的代购中，最出名的就是近两天引来争议无数的“广东小夫妻”：结婚三个月的叶某夫妇，收十元手续费帮农民工在网上操作订票，结果被铁路公安以倒票之名拘留。

　　》》》》释疑

　　硬件扩容技术升级，预售时间大幅提前

　　“网络+电话”购票达60%左右，超过窗口售票比重，最大的原因有两个：时间和硬件。

　　没有平台，再好的点子也没有实施的可能——2012年春运，12306网站初次实战，最高点击量近15亿次，高峰时难以登录，甚至“瘫痪”。但今年的12306网站，至今都很“坚挺”，基本可以实现顺利登录。

　　中国铁道科学院电子所副所长朱建生接受采访时表示，春运后，铁路部门多次邀请专家进行专题研讨分析，在技术上，还重点对硬件设备进行了扩容。

　　“去年的设计能力是一天100万张，但实际平均每天出售119万张，所以出现了拥堵。”朱建生拿出了最新的数据，今年1月15日售出了265万张票，“而我们的设计能力要比这个量更大。”

　　另外一个有效的杠杆是时间：去年全国第一次进行网络实名制预售和统一电话预售，预售期是12天；今年，预售期比窗口提前到了20天，并且不设售出上限。于是网上购票和电话购票毫无悬念地成为越来越多人的首选，一些紧俏线路，一个方向几万张车票，5分钟之内就被抢购一空。

　　1月16日，12306网站售票高达285.5万张，连续3天刷新了今年春运车票开售以来互联网售票最高纪录。来自杭州站的统计，互联网购票已经达到了发售总量的60%左右，甚至超过了窗口售票比重。而去年春运期间，互联网售票比重最高值也仅为20%。