用93号汽油，欧美车更容易“生病”;该用什么汽油，不妨先看看说明书

　　中秋小长假刚过，国庆长假又接踵而至，私家车将迎来用车高峰。在不少人的概念中，越是高档的轿车，用的汽车标号也越高，像97号汽油都是用在高档轿车上;价格不高的普通轿车，用93号汽油足够了。其实不尽然。

　　用93号汽油欧美车更易“生病”

　　“我们修理的汽车里面，每10辆里面估计有一辆是因为用的汽油标号比较低，时间长了之后出现小毛病，比方说汽车油耗增加、发动机动力下降、影响开车的舒适感。平时开车的时候感觉不出来，也不影响使用，但年审时常常会不过关，开车时有的时候发动机故障灯会亮。”杭州瑞通汽车配件修理有限公司总经理王文进说。

　　相比较而言，欧美系的车辆，用低标号汽油更容易“生病”。“主要是欧美车发动机排放标准高，如果用了低标号的汽油，汽油燃烧不充分，会堵塞三元催化器，氧传感器容易损坏，降低汽油的抗爆性(抗爆性是指汽油混合气体时，不提前燃烧的能力)，影响零部件的使用寿命。”王文进表示。

　　王文进说，在他们修理店，因使用低标号汽油出小毛病最多的是别克凯越，因为许多车主觉得车价不贵，用97号汽油太费钱。“其实，这类车用97号汽油更省油。特别是已用了多年(如六七年以上)的汽车，更应该用高标号的汽油。保养时用好的机油，能减少发动机磨损，既省油，开起来也会舒适些。”另外，宝马、奥迪因使用低标号汽油出毛病的也比较多。

　　从综合效果看，王文进建议，除了面的之类的低档车，私家车最好使用高一个标号的汽油。

　　该用什么汽油不妨先看看说明书

　　中石化浙江分公司数量质量管理处副处长柯立也证实了王文进的说法。“用什么标号的汽油，不一定跟轿车档次、排量有关。像欧系的POLO车，价格不高，但发动机压缩比在10以上，最好还是用97号汽油。”也就是说，用什么标号的汽油，主要是看发动机的压缩比。

　　一般来讲，压缩比在10以上的轿车，应该使用97号汽油。当然专家也有不同的说法，有的认为9.5以上的压缩比就应该用97号汽油(通俗地说，压缩比就是活塞在运行行程中，最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比)。

　　汽车发动机的压缩比和推荐使用的汽油标号，在每辆汽车的说明书中都能找到。如果你嫌寻找麻烦，也可以咨询汽车4S店或者汽车厂家。记者翻出了中国汽车工程学会和中国环境保护产业协会提供的一份根据各厂家汽车说明书整理的《国内常用汽油轿车用油标号推荐表》(2013版)(见表)，作为私家车参考。

　　附：

　　推荐使用97号汽油：

　　宝马　 3系/5系/7系、X1/X3/X5/X6、Mini系列

　　奔驰　 A级/B级/C级/E级/S级、GLK

　　奥迪　 A1/A3/A4/A6/A8、Q3/Q5/Q7

　　大众(高档)：途锐和CC2.0T

　　大众(中级)：甲壳虫、迈腾2.0T、途观2.0T、高尔夫2.0T、帕萨特2.0T、速腾2.0T

　　推荐使用93至97号汽油：

　　大众　 宝来和POLO

　　标致　 307、3008、408、508

　　雪铁龙　C5/C4/C2，世嘉

　　雪佛兰　迈锐宝、科帕奇、科鲁兹、景程、爱唯欧

　　别克　 昂科拉、君越、君威、凯越

　　福特　 蒙迪欧、翼博、翼虎、福克斯